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商业车险费率改革再迈一步！

保监会9日决定，下调商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。

那么，改革后车主保费将发生哪些变化？怎样才能获得更大折扣？车主与保险公司如何适应改革要求？快来看一看！

“好车主”保费折扣变大

自2015年6月商业车险费率改革启动以来，车险条款费率下降，保障范围扩大，广大车主得到实惠。

目前，全国范围内自主核保、自主渠道系数浮动区间均为0.85至1.15，此次改革将进一步扩大两个系数的下浮空间，大部分地区自主渠道系数的浮动下限将从0.85下调到0.75，扩大了保险公司自主定价权，有利于惠及更多消费者。

数据显示，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。

对大部分车主来说，车险产品价格将更优惠，保费负担将进一步减轻。

北京车主吴先生有一辆使用了6年的东风日产奇骏，其新车购置价为24.98万元，且1年未出险，此次费率改革前商业车险总保费是5456.91元，经过计算，改革之后吴先生的保费为4814.92元，降低了641.99元。

改革后，拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主缴纳的保费也将减少。

保监会财险部主任刘峰介绍，前一阶段改革试点工作完成后，大部分地区低风险车主享受商业车险最低折扣率已由改革前的0.7下调到0.4335。

而本阶段改革实施后，根据内部测算，最低折扣率将由0.4335下调至0.3825。部分地区连续三年不出险的车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮20%左右。

高风险车主保费浮动可能达2倍

对于一些具有不良驾驶习惯的高风险车主，保费最高浮动可能达2倍，甚至会被保险公司拒之门外。

专家表示，对车主来说，要想获得更大的保费折扣，要控制一年内出险的次数。

以往，一年内出险次数不超过2次，对次年保费影响不是很大，而改革后出险一次，次年将取消车险折扣，出险两次保费上浮25%，养成良好的驾驶习惯至关重要。

来源：新华视点、中国保险监督管理委员会网站