《厕所革命的实践》| 男女厕位数量如何规划？请把握这四个原则

公共厕所规模大小有其相应规定，设计部门在新建公共 厕所时基本遵循了这一规定，但在实际应用中往往存在厕位 总数不足或男女厕位数量比例失衡的问题。如在景区、车站、 大型商场、会议中心等地方，由于设计不合理，男女厕位数 量比例未经认真统筹考虑，常常会造成女性如厕困难，这是 一个不容忽视的问题。

在实际建筑面积相等时，男厕的容量 往往高于女厕，但由于生理特点，女性使用频度和人均每次 使用时间往往会超过男性，因此在一些女性流量较大的地方， 女厕前总是“门庭若市”，长队候厕的情况经常发生。

近几年，在广州、北京、南京等地相继出现了女性“占领男厕所” 的报道，而造成这一问题的根本原因就是规划设计时没有 进行人流量及性别的测算。 如果事先未做好该区域的人流 量测算，尤其是高峰时段人流量的测算，可能会出现新建 厕所规模过大而造成资源浪费、规模过小无法满足需求或 男女厕位数量与实际需求不符等问题。

在公共厕所厕位数量设计上，楼外公共厕所要充分 考虑不同区域的服务人群类型和服务人群数量（特别是 高峰时段），同时还要考虑当地居民的主要年龄段和生 活方式； 楼内公共厕所则主要考虑该建筑及楼层区域的 实际可能人流量、人群类型及可能出现的如厕人流高峰。 结合《城市公共厕所设计标准（CJJ14-2016）》，建筑 物中男女厕位比例应达到 2︰3，男厕厕位数量应包含小 便斗站位，1 个站位算 1 个厕位。

而大型商场、购物中心 则要考虑其服务对象中女性比例高，工作人员也多为女 性，其男女厕位比例应该达到 1∶2，甚至更多。 此外， 尽管国人喜欢使用蹲便器，但近年随着生活理念和生活 方式的改变，一般而言，男、女厕所内应至少各设置一 处坐便器； 如厕位数量大于 5 个时，坐便器也要相应增加， 以方便年长者或不便下蹲的人群使用。

公共厕所内部平面设计不尽相同，有些公共厕所的设 计能很好地体现对公众的关心和体贴，但有些公共厕所则 考虑不周，给如厕者带来诸多不便。比如，部分设计者为 了节约空间，往往采用公共厕所建设标准的下限来设计， 公共空间不足，厕位偏小，且厕位内基本没有挂钩、支架 等设施，尤其是机场、高铁站、长途汽车客运站等厕位的 空间偏小，给携带行李或旅行箱的旅客如厕者造成困难。 由于空间狭小，若将行李带入，如厕时显得拥挤不便，而 将行李放置外面，又很不安全。

此外，如前所述，旅游景点、会议中心、学校、影剧 院和高速公路服务区等地公共厕所具有峰值特点，但许多 公共厕所在厕位数量设置上未考虑会议结束、下课散场、 大巴车停靠休息时出现短暂的如厕高峰情况，导致人们排 长队候厕情况。

来源：摘自《厕所革命的实践》，以上内容已经过作者审核确认。

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