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来自：直观学机械
大家可能没有注意到，不管是什么样的民航客机，在它的尾巴上面都会有一个大洞，这个洞对于飞机来说，是不是有着什么不一样的功能呢！是一定需要的吗？
这个洞，名字就叫做APU，其实他的存在，就是一个辅助的动力源。
对于这个装置，它就是一个小型的涡轮发动机了，主要的作用就是为客机提供电源以及压缩空气，有着辅助动力的一个装置，还可以提供部分的推力的装置，可以说是飞机上面必不可少的一个部位了，同样也起着关键性的作用。
一般来说的话，飞机在起飞之前也会由它给主动发动机提供电源跟压缩空气，当飞机在起飞了之后，在飞行过程当中，这个装置可以很有效地保证飞机发动机输出的能量，也就是全部功率都用于飞机的加速跟爬升了，从而保证飞机性能~
同时在巡航的过程当中，如果发动机出现了什么问题，需要停飞的时候，这个装置也可以充当重启发动机的先锋，为重启发动机提供所需要的能量。
辅助动力装置作为一个系统，由 APU 发动机、进气系统、排液系统、燃油系统、数字控制系统和起动系统等组成，APU 一般装在机身最后段的尾锥之内，在机身上方垂尾附近开有进气风门，排气直接由尾锥后端的排气口排出。
哈德逊河迫降的事件，大家都知道嘛？
当时在客机两台发动机，同时都撞向了鸟，都已经是报废的情况下面，幸好在当时机长及时地启动了APU，恢复了电力跟液压，才使得虽然有伤亡，但是没有造成更加严重的后果，做一个假设，如果当时的飞机没有APU的话，那会是什么样的一个悲惨的结局呢？
