网约车新政，切莫让帝都出行安全倒退十年

来源：韩韩观察 。

在这个晚春与初夏交替的时节，燕园学子们穿行在静谧的校园时，可能并不知道，他们此时此刻的宁静或得益于一位师姐的牺牲。1999年入学北大的四川绵竹姑娘邱庆枫（不会有几个人记得这个名字），用自己年轻的生命换来了北大学子们近17年来的出行安全。

很多人不知道，北大在昌平区西北天寿山脚下还有一个分校区。伴随着青山绿水环境的，还有学生们奔波往返于主校区和昌平校区近70公里的不便。那是在2000年，一个乘坐出租车还是挺奢侈消费的年代，那年的5月19日晚上，19岁的北大政治学与行政管理系大一学生邱庆枫，在从北大主校区考试后返回昌平分校的路上遭人强奸（一说没有被强奸）并被残忍杀害，有传言之一说是黑车司机作案。

邱庆枫遇害事件曾因北大校方的刻意淡化处理，引发学生集体抗议及悼念，成为当时公众关注的事件。但邱庆枫案至今在公开媒体上未见破案报道，也许凶手仍旧逍遥法外。此事件后，北大昌平校区学生迁回中关村本部。北大昌平校区改成了科学研究基地。

这样一起发生在出租车稀缺、更没有网约车年代的出行安全事故，在随后的十几年中，逐渐演化成频繁见诸报端的黑车伤人恶性刑事案件。

2012年1月8日，安徽省芜湖市无为县陡沟镇水利排灌站大河里发现一具女尸，警方破案后了解到，23岁的女性死者汪某在2011年12月8日夜间乘坐黑车回家，途中，双方因琐事发生矛盾。黑车司机将汪某掐死，并将她用厚胶带捂嘴、四肢捆绑后，驾车抛尸水库内。

2013年8月15日，23岁的江西九江市都昌县姑娘王某琳在火车站下车后失踪。民警破案后了解到，当日凌晨，王某琳搭乘李某某的黑车回家。把王某琳带至偏僻无人之处，将其杀害，并抢走被害人财物。

2014年8月9日，20岁的 重庆邮电大学 女学生高渝，在 铜梁 区阴差阳错上了黑车，随后和 家里 失去联系。2014年8月19日，高渝才被确认遇害。杀人者蒲某交代称在途中因争执将高渝杀害并潜逃。

2015年9月11日，山东济南一名23岁女孩小郑在力诺阳光科技园门口搭乘一辆黑车，随后遭司机杀害，抛尸荒野，女孩生前疑似遭遇性侵害。

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黑车，成了人们出行领域一个挥之不去的梦魇。

从上述几个案例中不难发现，黑车的安全监管几近“裸奔”。女性，尤其是年轻女性是黑车出行最大的牺牲品。

这周三，庄主的一位女性友人回河北老家，她因为赶时间又打不到车不得不乘坐一辆黑车。从北京到河北某市行程近3小时，人在帝都的庄主也忐忑了3小时，直到夜半友人安全抵达后，悬着的一颗心才终于放在了地上。毕竟，乘坐黑车这种对女性来说尤其高风险的行为，不出事则已，一出事我们都知道是什么样的结果。

事实上，黑车由于没有任何规则约束，司机如何行动全凭自觉，如果乘客消失了别说定位，连车牌号都难找到。