成都地铁1号线三期主体全部封顶，明年1月就要通车啦！

想去兴隆湖感受到一下水波涟漪，想去凤凰山登高望远？明年1月，我们就可以坐着地铁去啦！

4月10日，北至凤凰山南到兴隆湖、从成都中心穿过的地铁1号线三期车站主体已全部封顶！这就意味着，1号线三期离通车运营不远啦！

蜀叔拿到可靠消息，成都地铁1号线三期预计明年1月开通试运营。

1号线三期是1号线一、二期工程在城市发展南北走向主轴上的延伸，实现“双核共兴，一城多市”网络城市群发展格局的重要线路。

截至目前，南段、支线和北段13个车站主体结构全部封顶，南段及支线12个车站主体已全部移交后续专业施工。

全线附属结构提早谋划、突破车站施工先主体后附属的习惯施工顺序，有条件施工的附属结构立即进行施工，目前全线出入口及风亭已完成过半。

待2018年1号线三期工程开通试运营后，地铁1号线一、二、三期工程共同组成40余公里的成都市地下公共交通的南北走廊。

到时候，坐着1号线往北可以到北三环片区，往南到天府新区腹地科学城，成都人可以用最快的速度来回在成都市的“双中心”之间。

不过，蜀妹有种感觉，三期开通之后，地铁1号线·人山人海会经常上演了呢！ 

不过，蜀叔还要补充一个消息。受城市规划和军事管理区影响，成都地铁1号线三期工程部分内容发生变化。变动后，1号线三期线路总长17.074km，北延线只设一个站。

北段线路由一期工程升仙湖站北端区间预留工程引出，沿规划道路穿越韦家碾、双水碾村、北三环路，止于三环路北，在韦家碾村设韦家碾站。

南段由1号线二期工程四河站引出，沿天府大道向南敷设至武汉路，然后线路折向东，沿蜀州路向南敷设，下穿铁路货车外绕线路基段、下穿鹿溪河泄洪通道，然后线路下穿兴隆湖并折回天府大道，于兴隆湖南侧设置天府新站。

支线段由1号线二期工程广都站引出，沿红星路南延线敷设至五根松站。其余建设内容与原环评均无变化。

成都地铁1号线三期把成都南北连接了起来，也把成都市中心和天府新区连接起来。

1号线三期经过你家了吗？期待这条线路的开通的小伙伴点个 吧！

四川日报记者 王眉灵

本文编辑：文婷