美国太平洋时间
1月5—8日
，世界最大的消费类电子产品展CES在拉斯维加斯举行,截至到今日，CES已接近尾声。与往年不同，今年除了参展商直线增加外，这场电子产品科技盛宴显然成了一场大型的
高科技车展
，场面堪比即将举行的北美车展。一起来看看吧。
日产电动超
跑
BladeGlider
BladeGlider
定位于
电动超跑
，除了零排放外，还能实现自动驾驶以及带有互联网技术。采用输出功率为
220kW的锂离子电池组为车辆提供能源，并同时采用了1+2形式的3座布局。
BladeGlider
整体车重
1300Kg
，相比于普通的电动车而言，它算是轻量级的。
丰田
concept-i自动驾驶汽车
concept-i
是一款概念车，外形设计极具科技感和未来感。值得注意的一点是，它搭载
“
Yui
”人工智能系统，可实现
完全自动驾驶
。
长期与用户相处，“Yui”能逐渐掌握用户的驾驶习性、日程安排、日常停车地点等内容，车门还具有发出问候语的功能。
concept-i
新车还搭载了
“visual representation”的人工智能系统，它能通过光源、声音、触摸操作对车内配置进行操作，同时可将重要信息快速传递给驾驶员和乘客。
奔驰Generation EQ、Vision Van
SUVG Generation EQ
Vision Van
今年的
CES展，奔驰表现平平，展馆里面展示了EQ首款纯电动概念车SUVG Generation EQ
以及货运概念车
Vision Van
。
宝马iInside Future
相比于奔驰，宝马显得高大上了点，此次它在CES上主要展示的是其
未来内饰研究项目
，
H
oloActive
触控技术实现悬浮式虚拟中控屏、个性化音效装置（
BMWSoundCurtain
）以及后排
折叠大屏幕
。
百度发布
“Road Hackers”自动驾驶平台
Road Hackers是百度的自动驾驶AI模型，利用百度深度学习等AI技术，来实现最优算法的自动驾驶AI模型。将与北汽路测产品。
Road Hackers会给予百度地图等大量实时驾驶数据为基础，来选择合理的真实驾驶行为和习惯作为学习对象，持续对算法模型进行优化，最终希望能够在实际路况下，实时给出最优的决策。
本田概念车
本田今年CES上带来的是这款NeuV智能电动车，据悉，这辆车能对驾驶者的情绪和心情做出预判反应，从而与驾驶者进行情感交流。除此之外，它还能将这些反应分享给其它车辆，减少车辆之间的交流障碍。
Faraday Future FF 91
乐视深度战略合作伙
伴Faraday Future发布了旗下首款量产电动汽车FF 91。
这款车内部搭载了目前最先进的自动驾驶技术，车身前部和后部安装有10个摄像头，车身周围分布有12个高精度传感器、13个雷达以及一个3D雷达，可实现完全自主泊车等功能。
据最新消息，
FF91已被64124人预定
。
博世概念车
博世这款极具未来感的概念车主打人机交互，搭载了HMI人机交互系统，HMI能识别很多的自然语言，理解人们的简单对话，以后在车里，任何事情用语音进行操控就行了。未来。手略显多余？
克莱斯勒Portal概念车
Portal概念车带有生物识别技术，自动驾驶技术，它能通过语音完成解锁、打开车门等指令，全液晶中控屏幕还集合了“社区显示屏”的贡献功能，可以通过屏幕与其它亲朋好友节进行视频通话、分享照片、共享音乐等。
除了这些高大上的概念车以外，CES上还出现了一些迷你的、设计出乎意料的电动车。
逗哈
iTank
单从这款车的名字，就能解读出它是个逗比，仔细打量这款车，其浑身上下都充满了叛逆性，双前轮，汽车级金属漆，防水防尘。
iTank搭载了电动力装置、传动装置、电制动装置，能为其提供最大135Nm扭矩，并将爬坡角提升到15度。其采用松下/LG 18650锂电池，续航能力最高达100公里。
Eli Zero
它的外形像
Smart Fortwo 和 Renault Twizy 的合体，Eli ZERO将会使用18650电池，电池组容量有5.5kWh和7.8kWh两个版本，其续航里程为65km和120km左右。
售价
1万美元起
。
据悉这辆车注册地是北京市，总部位于北京顺义。
总结：
今年共有500多家汽车技术厂商参加了本届CES，他们展示了不仅仅是概念车，更多的成果还包括芯片、智能驾驶系统等技术。俨然“无人驾驶”是个令人兴奋的领域，未来10年内，这些只能在展会上看到的概念车，将逐渐进入到我们的生活。
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END -
邦哥的好朋友毒舌科技
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