都是大众车！这台更帅更实用，为啥销量不到迈腾十分之一？

10万内    10-15万     15-20万

迈腾作为国内卖得最好的中级车，一直是同级别中的标杆产品，也是许多消费者在这个价位的首选车型，但是就像月光太亮会把星星掩盖一样，迈腾还有一款同样实力不错的兄弟车型，却总是被忽视，它就是斯柯达速派。

都说斯柯达旗下车型都是大众的换标车，这话不无道理，就拿速派和迈腾来说，同样出自大众的MQB平台，同样采用EA211的1.4T与第三代EA888的1.8T、2.0T发动机，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。在核心的三大件上，大众对亲儿子和干儿子一视同仁。如果你想买一款大众车型，那么斯柯达的同级车型也同样值得考虑。

 在相同动力下，斯柯达车型的售价一般都比大众更低，市场优惠也更大，这种情况，在速派身上一样体现，比如同为1.4T自动挡的入门车型，迈腾售价18.99万，速派只要17.98万，也许在配置上会有些微差异，但是大部分人买车本就是斤斤计较的，便宜1万，很有可能就转投斯柯达怀抱了。

曾经的斯柯达，品牌不响，外观不靓，导致销量平平。如今，斯柯达的新一代车型采用了全新的设计，外观更年轻犀利，更具辨识度，比大众的套娃脸要强多了。速派同样如此，它的外观已经足以让人心动，更别说，还有实用又好看的掀背尾门了。

如果你是第一次看到速派内饰，一定会有种上错车的感觉，相比犀利动感的外观，内饰简直可以用“古板”来形容，这种表里不一的设计，多少会让人不满，虽然这套内饰比较好用，但是开着一辆外观如此鲜明的车，内饰却如此乏味，感觉很奇怪。

即使是外观设计有了很大进步，速派依旧要面对另一个难题，那就是品牌。提起大众，大家会想到德国工艺、品质出众；提起斯柯达，大家的反应是：哦，大众的小弟。千万不要试图跟人科普，斯柯达是捷克的百年汽车品牌，那只会让人更加不屑：“捷克那种小地方，能造出什么好车来。”

对速派威胁最大的，毫无疑问就是自己的老大哥迈腾。前面说过了，两车的平台动力都一样，迈腾在尺寸上相比速派表现更好，而在品牌方面更是碾压，除了价格略有优势，速派在迈腾面前，还真讨不了好。

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同为二线合资品牌，同样拥有年轻动感的外观，迈锐宝XL与速派在定位和售价方面有些类似，如果你像购买一款外观年轻动感的中型车，那么迈锐宝XL也是一个不错的选择，而相比之下，速派则会更加稳重一些。

 迈锐宝XL主页迈锐宝XL头条

速派今年的销量并不乐观，除了1月份的销量还算不错以外，剩下几个月的成绩都有些拿不出手，销量甚至不到迈腾的五分之一。对于这样一款综合实力不错的车型来说，这个成绩着实憋屈，想要提高销量，只能从增加优惠入手，但终究是治标不治本，想要根本解决这种好车不好卖的问题，还是得把品牌给打造起来，但这是一个长久的工程了。

斯柯达速派是一款综合实力不错的车，整体表现并不逊色大众迈腾多少，外观方面甚至还更加亮眼，但是因为品牌不响而销量平平，不得不说，是一件很可惜的事情。对消费者来说，如果不太在意品牌，那么速派非常值得考虑。

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