7日下午3时许,北京市空气质量为中度污染。
北京市代市长蔡奇走进市政府的一间会议室时说,“今天有雾霾,感谢大家利用休息时间大家专程赶来,这表明了对政府工作的大力支持,增强了北京市进一步治理雾霾的信心和力量”。
蔡奇是面对16名媒体、企业、市民代表,说出了上述这段话。
这16名媒体、企业、市民代表,今天受邀到市政府“加班”,就近期空气重污染应急和大气污染治理工作,跟蔡奇交流座谈。
刚坐到位置上,蔡奇就提出了一个问题,“这次长时间雾霾,几乎所有人都在问一个问题,怎么办?”
他表示,自己来北京工作以后,已经形成了一个工作习惯,每天早上起来第一件事就是看天气,看空气质量指数。有时他还看到,有网友在网络上吐槽治霾效果,“完全理解,感同身受,”他说,“对持续雾霾对市民生活带来的不便,深感不安”。
回应代表关于北京还将采取哪些治霾举措的提问时,蔡奇说,全面来讲,北京空气质量有所改善,但是冬季治霾效果与大家的感受仍有反差。他表示,下一步将进一步推进农村煤改清洁能源、供暖锅炉改造、重型柴油车管控等多项措施,还将组建环保警察队,加大对环境领域违法行为的查处力度,并参照中央环保督查模式,开展市一级环保督查。
“市政府在雾霾治理中有没有难言之隐呢?”代市长蔡奇被问到了这个问题。
听到“难言之隐”这四个字,蔡奇笑了。
他坦言,当前雾霾治理存在四大问题。排在第一位的就是冬季污染治理难度大,“专家分析,污染天气一般集中在10月至次年5月,尤其是冬季供暖相对增加了污染物排放,受气象条件影响比较大”。
第二大问题则是空气重污染预测预警的准确性还不够。
“我们知道,重污染的有效应对,依赖于准确的预测预报。目前,由于我们对规律的把握不透,以及技术条件限制等,对空气污染的时间长度、空间的精细程度、特别是短时高污染峰值浓度等,在预测上还都有差距,这些都影响我们准确发布预警、有效应对污染。”蔡奇说。
第三大问题则是,难啃的“硬骨头”攻坚力度不够大。
蔡奇特意举了重型柴油车的例子,“比如,重型柴油车虽然只占全市机动车的5%,但排放的氮氧化合物却占机动车排放总量的50%左右,应当下大力气控制”。
蔡奇强调,第四大问题是“最后一公里”的执行力需要进一步加强,他再度举例,“露天烧烤、露天焚烧垃圾等‘三烧’,以及施工扬尘、道路扬尘和料场扬尘等‘三尘’问题,表面上看,是一些施工单位不遵守法律法规,实际上是监督管理不够严格、没有完全到位,反映出我们在精细化管理还有不足。”
“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)撰稿/新京报记者王姝 摄影记者薛珺
北京代市长蔡奇+9位副市长全出动,只为一件事
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