（编译美国《电磁优势期刊》网站
2025
年
1
月
31
日信息）
1
月
14
日，美国海军陆战队系统司令部（位于弗吉尼亚州匡蒂科）发布了三份与模块化先进无线电系统（
MARA
）计划相关的信息请求书（
RFI
），旨在为其步兵、通信和火力单位开发小型模块化无线电系统。根据计划，该系统将用于战术语音无线电网络和战术数据网络，支持最高机密级别的通信。
请求书对新系统的重量、电源及架构等提出了要求。新型无线电系统的目标重量为
4.54
千克，采用
8
小时续航的
BA
/
BB
X
90
型锂电池，尺寸与当前海军陆战队战术无线电相当。该系统将以
C
5
ISR
/
电子战模块化开放标准套件（
CMOSS
）为基础，结合传感器开放系统架构（
SOSA
）标准，填补
CMOSS
及其他标准未涵盖的系统级规范。该系统可能采用标准的
3
U
VPX
或
VNX
+
等适合便携和移动使用的机箱和卡。
请求书还对数字无线电接口和加密卡提出了要求，例如要求数字无线电头端接口（
DRHI
）覆盖
30
MHz
～
2
GHz
频段，并提供最高
50
瓦的用户可选功率，以及询问
CMOSS
加密卡支持的算法（如
NSA
高保证和商业国家安全算法）、
API
支持（如联合战术网络中心无线电安全服务
API
）和是否符合
SOSA
标准情况等。
美海军宣布下一代
F/A
-18传感器具备初始作战能力
（编译自美国《国防邮报》网站
2025
年
2
月
5
日信息）
美国海军官方正式宣布，由洛克希德·马丁公司开发的长波红外搜索轨道（
Infrared
Search
and
Track
,
IRST
21
）传感器已达到初始作战能力。该传感器将集成到
F/A
-18
战斗机上，能够实现对视距范围外广泛空中威胁的被动探测。该传感器将显著扩展
F/A
-18
战斗机的威胁探测范围，从而大幅提升其生存能力和作战效能。目前，
IRST
21
传感器已接近全面生产阶段。
该传感器是在洛克希德公司先前验证的红外搜索跟踪系统基础上开发的，后者在
F
-14
和
F
-15
战斗机平台上累计了超过
300000
飞行小时的运行经验。即便在电子对抗条件下，该系统亦能探测到远距离的热源。洛克希德公司计划向美国海军提供多达
170
套
IRST
21
传感器系统，以满足其作战需求。
（编译自美国《国防邮报》网站
2025
年
2
月
5
日信息）
近日，美国海军陆战队正式发布了
2025
年航空战略规划，并将“鹰”项目（
Project
Eagle
）确立为关键的现代化战略，其中提出了分布式航空作战和以决策为中心的航空作战两个核心概念，用以指导美海军陆战队的航空战略及采购活动。
在技术方面，该文件要求海军陆战队加强对人工智能决策、自主系统和先进数字指挥控制能力的关注；在维护和保障方面，海军陆战队将在现代化进程中确保其飞机、机组和维护人员保持战备状态，在技术转型期间培养熟练的机组人员，通过增材制造和数字孪生建模技术改善供应链，并完善现有维护政策和做法，创建维护作业中心简化飞机维护流程；在能力现代化方面，海军陆战队的
F
-35
、
MV
-22
和
AH
-1
Z
都将得到升级，
MQ
-9
A
等无人系统将被更广泛采用，航空指挥控制系统将采用
TPS
-80
雷达和基于地面的防空系统等先进技术；最后，作为海军陆战队整合计划的一部分，第
4
陆战航空联队的预备役飞机将被用来支持现役部队。
（编译自美军
dvids
网站
2025
年
2
月
6
日信息）
2024
年
12
月
16
～
20
日，美国空军第
801
红马中队在佛罗里达州的廷德尔空军基地，举办了机场损伤快速修复（
RDR
）训练课程，
5
名加拿大皇家空军（
RCAF
）成员受邀参与。
在为期
5
天的课程中，参训人员学习了多种修复技术，包括使用碎石修复弹坑的临时方法，以及使用快速凝固混凝土和沥青实现更持久的修复。这些方法可以确保修复团队在
6.5
小时内，为最多
18
个小弹坑（
8.5
英尺×
2
英尺）或
2
个大弹坑（
30
英尺×
30
英尺×
2
英尺）铺设最低限度的机场作业道面，从而迅速恢复机场的作战能力。
此次课程还展示了
2024
年推出的远征机场损伤修复（
E
-
ADR
）能力，该能力专为偏远地区的机场设计，利用更精简的设备和人员修复碎石坑。与较大的
RDR
套件相比，
E
-
ADR
套件更小、更紧凑，可以轻松装在较小的飞机上，主要用于在枢纽位置快速修复机场损伤。
（编译自美军
dvids
网站
2025
年
1
月
31
日信息）
2025
年
1
月
31
日，美国空军第
18
联队第
18
弹药中队、第
718
土木工程中队及美国陆军工程兵部队，成功修复了嘉手纳空军基地的
14
个弹药储存设施，并交付部队使用。该项目旨在解决遗留的设施结构问题，如剥落物对储存弹药的影响，从而更安全可靠地储存弹药。
修复后，设施储存面积增加了
2322.58
平方米，为高价值、高优先级的资产提供了关键储存空间。为应对冲绳地区的恶劣天气，地面弹药库还加装了加固的卷帘门，可以储存更多弹药。覆土弹药库则采用了箱形结构，效率更高，更耐用。这两种结构都是按照更高的结构标准设计的，可提高抵御大风、暴雨、台风和潮湿的能力。目前，嘉手纳拥有空军最大的弹药储存区，修复后的设施将进一步提升其作战能力。
（编译自美国
National
Defense
网站
2025
年
2
月
11
日信息）
2
月
11
日，美国国防部负责保障的副助理国防部长利格·梅瑟德（
Leigh
Method
）表示，美军依赖商业运输公司承担九成海运、四成空运的保障模式，难以支撑未来高强度军事冲突需求。美国防部希望通过与盟国的合作改善其保障流程。
目前，美军需要将物资和资产转移回美国大陆进行维护和维修，但美军缺乏足够的海运能力来满足冲突时期的需求，因此这在对抗性后勤环境下并不是最优的选择。为此，美国防部正在重组其海运舰队，同时积极与地区盟友建立共同保障合作伙伴关系。去年
5
月，美国防部启动了“地区保障框架”，通过与地区伙伴签署合作保障协议，使前线部队能就近获得维修支持和物资补给，减少常规维修和作战修复的停机时间，有助迅速恢复作战能力，并最大化武器系统在战区的可用性。同时，这样的伙伴关系还可以减少美军海运和空运需求。国际盟友、伙伴和工业界将在美军地区后勤保障、预置物资供应、持续发展和分布式作战中发挥至关重要的作用。
