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狂欢后的孤单..."中国自行车第一镇"风光不再!刚出厂的新车半价"贱卖"

砍柴网  · 公众号  ·  · 2018-07-29 23:12

正文


来源 | 央视财经(ID:cctvyscj)


在过去的两年中,共享经济的热潮,以及环保意识的崛起,让共享单车成为了一颗被资本宠坏的明珠。自行车这个并不年轻的行业,也在共享单车的风口之下,迎来了一场始料未及的狂欢。


然而,资本泡沫的破灭令人始料未及。现如今头顶“中国自行车第一镇”名号的天津市武清区王庆坨镇,在这场狂欢中风光不再。


从“破晓”到“迟暮”

单车“第一镇”风光不再




如今,王庆坨镇自行车产业基地的牌子,已经被清一色的电动车广告包围。路边的自行车店无人问津,店主抱怨说,今年以来镇上的人越来越少。



自行车店 店主:今年没有旺季,各个楼里连个人影都没有,工厂都放假了,人很少。


当地人告诉记者,小镇上居住的四万多人,近一半都是外地务工者。但从去年年底开始,随着共享单车的订单越来越少,不少人都纷纷离开了王庆坨镇。




某自行车厂 工作人员:现在剩着有1500台,架叉大概有5000台。


在一家自行车厂的门口,上千辆崭新的共享单车码放得整整齐齐。工作人员告诉记者,这批自行车原本都是某家共享单车公司预订的,原价500多元一辆,厂家现在只能半价处理。



某自行车厂 工作人员:不投放了,他们已经不要了,他们还欠我们款,只能先清库存了,能换成现金就换成现金。


从“流行”到“不行”

自行车厂负债“撂挑子”






工厂工人:基本上没怎么生产,工人都放假了,厂子里有三四个人吧,我们都是在厂子里住。


工人告诉记者,这家工厂,一直没有接过共享单车的订单,生产的都是普通自行车。但随着共享单车热潮褪去,他们的订单也没了踪影,陷入了半停产的状态。



工厂工人:原本就是走个量,结果现在量也没了。


在王庆坨镇,像这样的企业很多,他们大都生产中低端的普通自行车,价格低,利润薄。然而,由于功能和共享单车相似,如今普通自行车在城市里已经卖不动了,只能依靠出口和农村市场,销量自然一落千丈。


天津某自行车门店负责人 李佳美:原来的店特别大,跟隔壁都是通着的,这堵墙就是我们新给它隔开的,今年生意也不好做,所以就隔开租给另一家了,像这些休闲车,现在几乎很少有人来看,摆这么长时间了,问得很少。





明州自行车股份有限公司自行车部经理 李树恒:现在王庆坨镇做共享单车的供应商,像鞍座和车架,有的都欠上百万,现在还欠着还不了,现在这钱不好挣。


从“爆买”到“贱卖”

单车遭弃  “黑市”丛生












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