雷军在小米珠三角巡航直播活动上表示，小米目前专注于汽车制造，尚未有大规模建设充电站的计划。小米正在改进公共充电桩的兼容性和使用便利性，并通过测试解决数百个问题。小米正在建设自己的超级充电网络，并采用600kW液冷超充方案。除此之外，小米还推出了家用充电桩。小米SU7电动汽车在路测中已累计充电7万余次，与99%以上的第三方充电桩兼容。
小米SU7电动汽车在路测中累计充电7万余次，配合不同厂商逐步优化了超过500项充电兼容问题，已实现与99%以上的第三方充电桩兼容。
8月22日消息，今天午间举行的“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上，小米创始人、董事长兼CEO雷军表示，虽然小米已经建立了一些充电站，但目前还没有大规模建设的计划。
他指出：小米当前的首要任务是专注于汽车制造，致力于使小米SU7成为与公共充电桩兼容性和便利性最佳的电动汽车。
雷军认为，目前公共充电桩的数量已经足够，小米通过测试7万根公共充电桩，推动改进了数百个问题，显著提升了充电桩的兼容性和使用便利性。
今年3月，雷军在小米汽车的发布会上宣布，小米汽车正在建设自己的超级充电网络（注：首批在北京、上海、杭州等城市逐步推进），采用600kW液冷超充方案。
除了公用充电桩外，小米还推出了家用充电桩，号称“一键开盖，即插即充”，同时支持OTA升级，其中7kW充电功率版3999元，11kW充电功率版5999元。
据小米官方介绍，小米SU7小在此前路测中连续进行了7万余次充电，配合不同厂商逐步优化了超过500项充电兼容问题，号称累计测试超过200款不同型号的充电桩，总共18900根，已实现与99%以上的第三方充电桩兼容。
文章来源：IT之家
