硬度领先70年
上世纪三四十年代，没点过硬的产品真的不好意思到处打广告。当年的沃尔沃在一众欧洲车厂里可谓是独树一帜，敢于把安全性与可靠性作为卖点的品牌一定不简单，而且某些车型也富有运动特质。
沃尔沃对于安全性的重视在3、40年前就已经开始了。无论是车身本身的强度还是溃缩区域的设计都是领先于对手的。
“在我们国家，我们让动物生活在森林里，把人们放在“笼子”里”
Heavy Traffic一语双关
既指代繁忙的交通，又表明车顶所能承受的巨大重量
硬度领先70年
对于车身的吸能溃缩区域的设计一览无余
除了安全，可靠性也是让沃尔沃名震江湖的法宝之一，外国车迷们早就给沃尔沃起了“swedish tank”这个形象的绰号。某品牌热水器能不能洗50年我不清楚，但买个老沃尔沃能开半个世纪我真的不怀疑。
在这里不得不提到大名鼎鼎的沃尔沃200系列。这代车型1974年投产，中间经历数次改款升级，最终于1993年停产。在惊人的19年生产周期中共有超过286万辆200系列车型驶下生产线，其中涵盖了轿车、旅行车以及双门轿跑车型。
而B系列发动机输出一般但无与伦比的可靠性成为了200系列经久不衰的关键。而诞生于瑞典的200系列在防腐蚀方面所下的功夫也成了它们长寿的秘诀，在多雪地区因为融雪剂而造成的锈蚀鲜见于沃尔沃的车型上。
当然，操控与性能也是240不可忽视的卖点之一。
1981年开始沃尔沃为200系列车型配备了B21FT四缸涡轮增压发动机，9秒的0~100公里/小时的加速成绩放在今天也许不值一提，但在36年前，已经比奔驰的280E要快上整整一秒了！
而沃尔沃对于自家产品性能的自信在740 Turbo上市之后更加爆棚。
保时捷944？兰博基尼Countach？嗯，这些都是740 Turbo的“对标车型”。280E？那种老爷爷驾驶的玩意儿根本没得比。还记得跑BTCC和ATCC的850R Wagon吗？从740就开始啦！
说到这儿，我对于S90/V90的R-design版本又蠢蠢欲动了.....
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说说你觉得最硬的车？
