沪通铁路二期工程途径宝山区上海高铁北站，二期工程已于2021年3月4日动工，预计2025年投入使用，这意味着上海高铁北站即将落定，不再是空谈！
另，上海轨道交通俱乐部发布信息，上海市宝山区重大工程建设项目管理中心近期组织相关单位开展对沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段
（上海市宝山区段）
的前期征收估价等配套项目前期工作。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段在上海市宝山段主要沿S7公路、G1503公路走线，并在区域内设上海北站（暂名）、上海北动车运用所（暂名）。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市，向西经江苏省苏州太仓市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。线路运营长度554.09公里。共设车站16座，速度目标值350km/h。
▼长江南支崇太长江隧道
（方案效果示意图）
注：线路及车站以初设批后稿、施工图批后稿为准，最终以实际建设施工为准。新建线路名称与新建车站均为暂名，非营业线和车站命名。列车开行交路以运营阶段实时执行的运行图为准，与工程线路设计起讫点无关。征求公众对本项目环境影响有关的（声、振动、生态、地表水、空气、电磁、固废、环境影响经济损益等方面）意见和建议。公众提出的涉及如征地拆迁、财产、就业等与建设项目环境影响评价无关的意见或者诉求，不属于建设项目环境影响评价公众参与的内容。
上海市宝山区重大工程建设项目管理中心近期（5月）组织相关单位开展对沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段（上海市宝山区段）的前期征收估价等配套项目前期工作。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段在上海市宝山段主要
沿S7公路、G1503公路走线
，并在区域内设上海北站
（暂名）
、上海北动车运用所
（暂名）
。
新建沿江高速铁路工程上海至合肥段位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。
全线运营长度554.59km，其中新建线路519.87km，
其中上海境内新建线路51.04km
，江苏省境内新建线路365.5km，安徽省境内新建线路103.33km。
