突然逆转！4万股民吃涨停

龙头股准“地天板”

具体看个股，汽车整车板块的金龙汽车周二低开低走，盘中一度逼近跌停价。到了午后，金龙汽车又快速拉升上行，14点39分左右封死涨停板。收盘时仍有17.5万手封单封死涨停，按最新价16.35元计算，约合2.86亿元。

近来金龙汽车可谓牛气十足，从7月9日盘中最低的6.87元，一路飙至8月5日盘中的19.18元反弹高点，20个交易日最大涨幅达179.18%。近来股价虽略有回调，但截至8月13日收盘，金龙汽车7月9日以来仍累计大涨127.08%。当前，金龙汽车的股东户数为4.1万户。

汽车整车午后走强

不只是金龙汽车，整个汽车整车板块都在午后走强。汽车整车指数在早盘一度跌超1%，收盘时则上涨超1%。个股方面，除了涨停的金龙汽车外，安凯客车、众泰汽车、*ST亚星、宇通客车等也明显上涨。

汽车股为何走强？

对于周二盘后汽车股的拉升，综合市场观点来看，主要集中在以下3个方面：

谈论最多的就是这几日A股成交额不断刷出新低，最新已连续2个交易日不足5000亿元。在不少投资人士看来，这或许是变盘的信号。比如2020年4月、5月，也出现过成交额不足5000亿元的情形，而此后上证指数爬升到3731.69点反弹高点。还有2018年底2019年初，当时A股成交额也是明显缩量，此后A股也出现明显反弹。

兴证策略最新的统计显示，市场成交量低点后的30个交易日中，主要宽基指数胜率均超过80%，其中全A与创业板指胜率为100%，中证500、中证1000与中证2000的胜率也达到了90%以上。

也正是这种预期，周二午后包括汽车整车在内的一大波题材股均明显走强，包括智慧水务、光伏设备、锂电池、混合现实、低空经济等等。

此外就是近来有关于汽车销量，尤其新能源车的销量继续强势。此前乘联会披露的数据显示，7月新能源狭义乘用车销量87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。新能源车零售渗透率51.1%，历史首次超过50%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点。而鸿蒙智行在8月13日表示，问界新M7汽车年度累计交付已突破13万台。

还有就是汽车板块的业绩整体表现较好。东方财富Choice数据显示，当前披露2024年中报业绩预告的107只汽车股中，有69股业绩预喜，占比超过64%。比如长城汽车、赛轮轮胎、宇通客车、森麒麟、江淮汽车、金杯汽车、中通客车等业绩纷纷预增。千亿龙头赛力斯业绩则实现扭亏。

机构看好汽车板块

往后看，随着国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效，各地积极出台跟进措施，有效刺激了汽车消费。而在利好政策频发的背景下，不少机构认为，汽车板块仍具备配置价值。

东兴证券表示，展望下半年，新能源车增长仍具韧性。供给端，下半年仍有诸多新车型即将落地上市，高压快充渗透提速，同时高端插混车型持续放量，叠加产品智能化趋势显著，带动新能源车渗透率持续增长， 产品力提升+供给丰富有望不断拉动需求增长；需求端，以旧换新等政策催化下终端消费需求亦有望逐步释放。

方正证券最新研报表示，随着汽车淡季将过以及报废换新政策加码，加之汽车板块估值回调充分，后续汽车板块有望开启修复上行，重点看好国产替代、豪华车、出海、自动驾驶、超跌零部件等方向。

而东吴证券从交强险角度认为，八月第一周交强险同比+13.9%，继续看好汽车板块。报告认为，今年下半年汽车内需景气度确定，汽车外需也有望持续增长，汽车全球化、智能化两条主线值得关注。

当然了，当下汽车行业的内卷风依然是很多投资者担忧的点。中汽协副秘书长陈士华近日表示，2024年1-7月，汽车产业的销量同比增长4.4%，略高于年初预计的同比增长数据（年初预计今年汽车产业的销量将同比增长3%）。今年后面还有5个月，陈士华表示，汽车产业全年同比增长的压力还是很大的。

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