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马士基、达飞上调多条亚洲航线附加费

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2024-09-18 17:35

正文

马士基上调多条航线旺季附加费，达飞上调亚洲至北欧航线超重附加费。

9月以来，马士基陆续宣布上调多条航线的旺季附加费（PSS)。

9月16日，马士基发布公告称，将于10月1日起，上调中国大陆、中国香港至肯尼亚和坦桑尼亚达累斯萨拉姆所有航线的PSS；从10月13日起，上调中国台湾至肯尼亚和坦桑尼亚达累斯萨拉姆所有航线的PSS。

具体收费标准为：800美元/TEU、1500美元/FEU。

同时，从10月1日起，马士基上调中国内地和中国香港至IMEA（印度次大陆、中东和非洲）地区所有航线的PSS。

生效范围包括中国内地和中国香港至尼日利亚、布基纳法索、贝宁、加纳、科特迪瓦、尼日尔、多哥、安哥拉、喀麦隆、刚果（布）、刚果（金）、赤道几内亚、加蓬、纳米比亚、中非共和国、乍得、几内亚、毛里塔尼亚、冈比亚、利比里亚、塞拉利昂、佛得角岛和马里。

具体收费标准为：1000美元/TEU、2000美元/FEU。

此外，达飞也于日前发布公告，上调亚洲至北欧所有20英尺干箱的超重附加费（OWS），9月15日（装货日期）起生效。

生效范围为东北亚、东南亚、中国内地、中国香港及中国澳门至北欧、斯堪的纳维亚、波兰和波罗的海。收费标准为：集装箱毛重等于或超过20吨时，客户需要额外支付200美元/TEU。

据悉，超重附加费是指货物毛重超过规定重量时（各船公司规定不一），额外收取的附加费，按重量计收。

船公司之所以收取超重附加费，是由于超重货物在装卸作业中，需要重型吊机作业，同时需要结扎捆绑、加固，产生吊机费、人工费、垫料和加固材料等额外开支。

· END ·

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