深度前瞻CES 2017--智能CAVE 5

投资要点

CES®是全球消费级技术的风向标，今年最大的特点是智能汽车(Car)生态环境逐渐搭建，人工智能(AI)开始贯穿全场，新一代VR/AR喷薄而出、展商翻倍；消费电子（Elecotronics）方面，生活科技和中国企业将大放异彩。本文带你读遍本届CES®的智能CAVE 5（汽车、AI、VR/AR/MR、消费电子、5G）。

目录

1、CES 2017最大看点在于无人驾驶和人工智能

2、智能汽车(smart Car)：自动驾驶大放异彩

3、人工智能（AI）全面渗透，商业模式在爆发前夕

4、VR/AR/MR：行业热度不减，内容和应用是关键

5、消费电子（Electronics）：可穿戴设备创新可圈可         点，生活科技首次登场

6、5G：未来十年的大趋势

摘要

♦ 2017年CES自动驾驶领域大放异彩。 1、自动驾驶车型推出节奏略超预期，尤其是在电动汽车领域的推广与应用为更前瞻。 今年CES展，无论是整车集团（例如福特、克莱斯勒、奔驰、宝马、本田、丰田等）还是核心零部件技术提供者（英伟达、恩智浦、德尔福、大陆等）皆有推出自动驾驶或无人驾驶车型，节奏上整体比较超预期。特别指出地，诸如FF、本田、菲亚特克莱斯勒等推出纯电动版自动驾驶汽车，夺人眼球，我们认为未来自动驾驶车型非常有可能首先在电动车领域有所作为。 2、自动驾驶关键技术有望取得阶段性进展。 诸多自动驾驶关键核心技术-3D激光雷达、3D高精度地图、HOLOACTIVE TOUCH 虚拟触屏技术、生物特征识别技术有望更新其最新先进成果，有望解决各自领域存在的短板，对推进整体自动驾驶产业的发展起到推动作用。

♦ 人工智能正成为最重要的基础设施，全面提升各类产品效率与体验，商业模式在于AI全面渗透到办公、互联网等社会形态而产生价值。 CES® 2017主要推出三类人工智能应用：1）亚马逊Echo集成的Alexa可以操作各种标准的智能家居设备，谷歌也推出Home智能音箱应对。Neura等公司带来更多内置AI助理的设备（武装到牙刷）。2）宝马、大陆、现代、法拉第、汽车配件厂商都涉入自动驾驶技术。3）AI芯片，这是AI领域最确定投资之一。英伟达因AI芯片被市场追捧成2016年美国最牛科技股，IBM也有领先优势。

♦ VR/AR相比去年，行业热度不减，参展商数量翻倍，侧重内容与应用领域。 参展厂商可以分为硬件、配件及相关技术、内容及应用类公司三种，今年内容及应用类公司占比提升。从2017年CES的变化看来，主要有以下趋势：1）内容与应用不断崛起。以影视娱乐为主的VR与以美容营销为主的AR应用逐渐进入生活，创新型技术（如微型眼球投影技术、触觉反馈技术等）陆续出现。2）一体机或结合无线技术的PC头显产品有望成为未来主流，纸盒类VR长远来看不是发展趋势。3）AR比重越来越大，AR硬件与内容厂商不断增多。

♦ 可穿戴设备有一定创新，中国企业开始崛起，生活科技首次登场。 作为首家发表主题演讲的中国企业，华为登上CES舞台，海外市场业绩拓展值得期待，小米将在今年首次参加CES展，中兴、HTC等众多品牌在CES上都可能发布新品。2016年Apple Watch消费热情降温，智能手表整体行情下滑，但可穿戴设备面向健康管理创新，百花齐放。智能家居方面，“生活方式科技”概念新颖呈现。CES 2017将与美国国家睡眠协会合作举办的“睡眠科技”市场首映，“美容科技”以及“婴儿科技”也将会在此届CES首次面众。无人机技术将着重于提高危险性预判能力，用来识别安全的飞行计划，防止事故，航拍技术和配件日趋完善。

♦ 5G将给人们的生活和各行各业带来深远影响。 5G以高带宽、低延时、广覆盖作为区别于3G、4G的基本特征，使得移动在线高清视频、VR/AR等成为可能，还能支持智能驾驶所需的高速率/低延时通信和低功耗广域互联，将众多应用场景囊括在5G框架下。CES展上，国际一线通信厂商率先推出试验性产品，英特尔将全方位展示5G创新技术，为实现更快、更智能和更高效的无线网络奠定基础；爱立信将现场展示实验性的5G基站和移动用户设备，包括如何在5G网络上更加快速地实现媒体传播，如何让城市变得更加智能，如何将5G技术用于关键设备的远程控制等。

正文

1、CES 2017最大看点在于无人驾驶和人工智能

2017年1月5-8日，全球最大的消费电子展——第50届 CES®（国际消费电子展）将在美国拉斯维加斯拉开帷幕，至少有4672家参展商，其中中国厂商超过1294家，占全部参展商的27.7%（广东占中国参展商的71%）。

表1：CES 2017中国展商的地域分布

资料来源：CES，智东西

CES®是全球消费级技术的风向标，将发布一些振奋人心的最新技术和产品。今年最大的特点是智能汽车(Car)生态环境逐渐搭建，人工智能(AI)开始贯穿全场，新一代VR/AR喷薄而出、展商翻倍；消费电子（Elecotronics）方面，生活科技和中国企业将大放异彩。本文带你读遍本届CES®的智能CAVE 5（汽车、AI、VR/AR/MR、消费电子、5G）。

2．智能汽车(smart Car)：自动驾驶大放异彩

2.1自动驾驶关键技术实现突破性进展

本届CES展，有超过20万平方英尺、相当于20%的秀场会贡献给汽车科技。跟自动驾驶有关的展示间，这次会多达10场，比去年增加了42%。NXP Semiconductor、Nvidia、Mobileye、本田汽车（Honda Motor）与Delphi都会大秀自动驾驶科技。今年汽车的趋势在于新型汽车电子、自动驾驶、车载系统包括视频等娱乐终端。而自动驾驶方面，已逐步形成相对完善的配套系统，包括自动的停车协助、避免碰撞、紧急刹车等。

整体来看， 自动驾驶车型推出节奏略超预期，尤其是在电动汽车领域的推广与应用为更前瞻。 今年CES展中，无论是整车集团（例如福特、克莱斯勒、奔驰、宝马、本田、丰田等）还是核心零部件技术提供者（英伟达、恩智浦、德尔福、大陆等）皆有推出自动驾驶或无人驾驶车型，节奏上整体比较超预期。特别指出地，诸如FF、本田、菲亚特克莱斯勒等推出纯电动版自动驾驶汽车，夺人眼球，我们认为未来自动驾驶车型非常有可能首先在电动车领域有所作为。

我们预计，自动驾驶关键技术有望取得阶段性进展。 今年CES展中，诸多自动驾驶关键核心技术-3D激光雷达、3D高精度地图、HOLOACTIVE TOUCH 虚拟触屏技术、生物特征识别技术有望更新其最新先进成果，有望解决各自领域存在的短板，对推进整体自动驾驶产业的发展起到推动作用。

2.1.1德尔福与Mobileye共同演绎10km最高级别的无人驾驶路试

汽车配件商德尔福（DELPHI）对一辆奥迪SQ5进行了改装，并与著名计算机视觉处理公司Mobileye合作推出一套自动驾驶系统，并命名为CSLP。由德尔福提供雷达、激光雷达以及激光雷达系统等传感器组件，与Mobileye负责的顶级视觉（摄像）系统以及实时地图检制与车辆定位系统组成了最强大的中央传感定位与规划（CSLP）自动驾驶系统，在包含了复杂的城市道路、高速公路以及信号不佳的隧道的10km路段上实现自动行驶。

该套自动驾驶解决方案的一大改进在于它改善了车辆在隧道或信号不佳的路段的定位能力，即便汽车在丧失GPS信号与云端地图信号的糟糕环境下，CSLP自动驾驶系统依旧能确保10cm以内的定位精度。除此之外，其自由空间探测能引导车辆通过复杂的车道分叉或没有车道标线的区域。这套系统是首款可以立即使用、完全集成的自动驾驶解决方案，配备了行业领先的感知系统与计算平台，计划2019年投产。

图1：德尔福与Mobileye联手演绎最高级别自动驾驶路试

资料来源：太平洋电脑网，申万宏源研究

2.1.5智能汽车的其他技术突破

Clarion将推出碰撞预警系统、自动驾驶试制车；IAV将展示最新互联驾驶解决方案和进行汽车安全技术演示；英飞凌将展示如何借助77GHz雷达和激光雷达、汽车监控3D摄像头和无线安全软件更新（SOTA）等技术让自动驾驶变成现实。

2.2各大整车厂与供应商纷纷推出自动驾驶汽车

2.2.1英伟达自动驾驶汽车BB8亮相

2016年CES展上，英伟达展示了其搭载在自动驾驶汽车上的NVIDIA DRIVE PX 2芯片，一年之后，英伟达直接推出了与福特合作研发的自动驾驶汽车。

2016年九月，英伟达官方表示旗下的无人驾驶汽车BB8已经在美国加州进行上路测试，计划明年还在台湾进行类似的试驾测试。并且英伟达目前已在研发包含提及只有手掌大小的工智能车辆计算机NVIDIA DRIVE PX 2、适用于无人驾驶汽车的开发人员工具的NVIDIA DriveWorks、提供用于自动驾驶汽车的端到端制图系统、数字驾驶舱以及高级驾驶员辅助系统。

图2：英伟达无人驾驶

资料来源：太平洋电脑网，申万宏源研究

2.2.2 Rinspee d推出带花园的自动驾驶概念车

Rinspeed是一家靠改装业务起家的公司，日前，Rinspeed推出了一款名为Oasis的自动驾驶概念车，并宣布将亮相2017年CES。

Oasis基于微型轿车打造而来，整车尺寸不大，车顶覆盖有太阳能电池板用于提供能源。该车能够实现自动驾驶，比较有趣的是在前风挡玻璃下还布置有一块绿色植被，突出了整车环保生态的属性。车内空间灵活多变，不大的车厢可以满足乘员的多种用车需求。

图3：Rinspeed自动驾驶概念车

资料来源：爱卡汽车，申万宏源研究

2.2.3谷歌与克莱斯勒合作推出自动驾驶汽车

日前，谷歌旗下的自动驾驶研发部门从谷歌原有部门独立出来，成立了名为Waymo的新公司，目前该公司与FCA集团展开合作，两者合作推出克莱斯勒Pacific自动驾驶车。 在谷歌自动驾驶团队的支持下，克莱斯勒的Pacific能够实现高等级的自动驾驶功能。谷歌标志性的车顶激光雷达出现在Pacific上。除此之外，FCA集团还将在2017年CES展上推出Pacific纯电动版本车型。目前Pacific混动车型已经在美国上市销售。

图4：克莱斯勒Pacific自动驾驶车

资料来源：申万宏源研究

2.2.4 福特推第二代自动驾驶汽车

福特将在2017年CES上展示最新一代的自动驾驶汽车。新一代自动驾驶汽车仍然是基于蒙迪欧混动版改装而成，和上一代相比加装了更多传感器、拥有更强的计算性能和自动驾驶软件。 除了前风挡处的摄像头和长短距雷达，该车型还在车顶行李架上布置有摄像头，两个激光雷达采用了与外后视镜相似的布置形式，形似两个“触角”，整车外观已经非常接近普通版本车型了。

图5：福特第二代自动驾驶汽车

资料来源：爱卡汽车，申万宏源研究

2.2.5现代Ioniq自动驾驶概念车亮相

现代公司的自驾车版新型Ioniq轿车将在CES期间展示。IONIQ自动驾驶汽车将会在CES展会周边道路上演示自动驾驶技术，展厅中的人们可通过虚拟现实模拟器进行观摩。现代汽车还将展出经过技术优化的IONIQ混动版车型。针对汽车无法到达的街道窄巷，现代汽车提出了“最后一公里”的解决方案——打造一款全新的电动滑板车“Micro Mobility”，这款滑板车将成为IONIQ新能源汽车的一部分。

图6：现代Ioniq自动驾驶概念车

资料来源：腾讯汽车，申万宏源研究

如果滑板车用处不大，现代汽车还提供一套可穿戴机器人，相当于为用户提供了一套机器骨骼，可让用户变身“钢铁侠”更轻松的完成能量消耗较大或者重复性的工作。

在日常生活领域，现代汽车与IT供应商思科集团（Cisco）合作打造出一套智能房间，与汽车移动互联解决方案相配合，打通移动出行与日常生活、工作空间之间的界限。

2.2.6瑞萨推出自动驾驶原型车

日本芯片公司瑞萨科技是世界十大半导体芯片供应商之一，在很多诸如移动通信、汽车电子和PC/AV 等领域获得了全球最高市场份额。2016年8月，瑞萨电子宣布32亿美元收购美国芯片商，进一步强化汽车芯片业务。瑞萨将在CES2017上展示一辆自动驾驶原型车。

2.2.7 Navya展示纯电动自动驾驶通勤巴士Arma

由法国公司Navya提供的无人驾驶电动班车于2016年12月正式亮相密歇根大学无人驾驶测试小镇Mcity。这个全自动、可容纳15个人的班车将用以科研及提供游览mcity服务。这是Navya公司ARMA车款在北美地区的首次应用。这款车型已在多个地区国家投入使用，主要应用于主题公园及类似学校的环境。

Navya将在CES2017上展示这款纯电动自动驾驶通勤巴士Arma。

图9：纯电动自动驾驶通勤巴士Arma

资料来源：车云网，申万宏源研究

2.2.8其他新推出的自动驾驶汽车

Autoliv将推出智慧汽车LIV；法雷奥将推出一辆具有自我感知、使用绿色能源的智能互联汽车；驭势科技将展示自主设计的第二代低速无人驾驶概念车。

2.3万众期待新车型将成为CES一大亮点

2.3.1 FF汽车公司将发布首款电动量产SUV

北京时间 1 月 4 日上午9:30，乐视的合作伙伴法拉第未来（Faraday Future）将发布首款量产SUV。

根据贾跃亭发布的一段视频，该款量产车与特斯拉Model S P100D进行加速比赛，在0-60英里(基本相当于百公里)加速测试中，该车只用了2.5秒钟，比特斯拉快了0.3秒。同时，该车还与目前跑车中的佼佼者Ferrari 488 GTB、全球最快燃油SUV Bentley Bentayga、以及全球最快SUV Tesla Model X P100D进行加速较量，均以出色的加速性能获得全胜。贾跃亭更在微博上直言，“全球百公里加速新王者”，拥有“更强扭矩”，是个全新的物种。

除了拥有出色的加速性能， 该车的外观设计同样引人关注。早前曝光的车身海报显示， FF拥有流线型的车身，上方的线条一直延伸到了车身尾部。此外，FF的灯光系统一改此前的模块化设计，采用一体化设计理念，贯穿这个前脸的光带带来前所未有的美感和科技感。

图10：法拉第未来首款量产车		图11：贾跃亭微博发布的一段视频
资料来源：太平洋电脑网，申万宏源研究		资料来源：微博，申万宏源研究

2.3.2菲亚特克莱斯勒推出首辆纯电动汽车Pacifica Minivan

菲亚特克莱斯勒的新车电动版Pacifica Minivan将在CES展会上亮相。该车混动版已经于2016年12月初在美国上市。

目前官方对该车细节进行保密，该车底盘或将挪出更大的空间内置更大容量的电池，以保证其有较长的续航能力。

图12：菲亚特克莱斯勒首辆纯电动汽车Pacifica Minivan（大捷龙）

资料来源：太平洋电脑网，申万宏源研究

2.3.3对标Model S，Lucid Air蓄势待发

Lucid公司之前叫做Atieva，由前特斯拉董事谢家鹏和甲骨文中层温世铭在2007年12月创办，该公司原来主要从事电池与动力总成的制造，2014年多方资本介入，获得乐视和北汽投资，公司也逐渐转型生产电动汽车整车。目前乐视公司是Lucid公司最大股东，除了Lucid Air之外，乐视自家生产的LeSEE Pro也有望在2017 CES展上正式亮相。

Air是一款与特斯拉Model S对标的豪华电动汽车，电池组容量为100kWh，最大功率1013Ps，百公里加速时间为2.5s，该车在2016年12月15日正式发布，在本届CES展上，其将会进行展出。该车内饰设计采用了同特斯拉相似的简洁科技风，在细节设计上甚至更加超前。

图13：Lucid Air

资料来源：爱卡汽车，申万宏源研究

2.3.4本田推出搭载智能芯片的电动概念车

2016年12月，本田汽车公司对外公布了旗下自动驾驶电动通勤车NeuV的概念图。据外媒报道，该车配备了一台叫做“情感引擎”的人工智能引擎，能够和驾驶者进行情感沟通，具体概念车型将在2017 CES展会上亮相。 这款汽车由本田与专门研发人工智能的Cocoro SB公司合作开发，该车能够通过车内传感器感知驾驶员的情绪变化，并与驾驶员进行交流，改善乘员情绪。

图14：本田自动驾驶电动通勤车NeuV概念图

资料来源：爱卡汽车，申万宏源研究

2.3.5奔驰最新概念车将展出

奔驰在2016年发布了以 Vision Van、Generation EQ 为代表的几款概念车，聚焦汽车共享、未来物流和自动驾驶技术。Generation EQ 作为未来奔驰电动车设计的蓝本平台，代表着未来奔驰纯电动车的设计方向，EQ搭载了两台电动机和一组70千瓦时锂离子电池组，续航里程达到500公里。而 Vision Van 显然是想重塑未来物流行业。这两台车会在2017 CES 上展示。

除此之外，奔驰还讲在品牌展区内划出一片展示区（Fit&Healthy），这一区域用于展示奔驰如何促进消费者保持健康的理念。

图15：梅赛德斯-奔驰Generation EQ电动SUV概念车和Vision Van

资料来源：网通社，申万宏源研究

2.3.6丰田将展出基于用户体验的概念车

丰田在2016年的 CES 上传播重点是投资10亿美元、和美国斯坦福大学及麻省理工学院合作成立的人工智能研究院。在2017年CES展上，丰田将发布一款全新概念车，这款概念车延续了雷克萨斯UX概念车的设计理念， “这款概念车将通过机器人和自动驾驶技术来表明丰田对用户体验的重视程度”。据悉，这款概念车将在丰田位于美国加利福尼亚的Calty设计中心进行投产。

图16：雷克萨斯UX概念车

资料来源：网通社，申万宏源研究

2.3.7博世推出以“移动互联”为主题的概念车

博世将在CES2017上首发旗下一款新型概念车。这款概念车以“移动互联”为主题。主要预示了未来自动驾驶概念的发展方向。

博世公司预想在未来的发展过程中“人机接口”（HMI）将在多个方面，尤其是在自动驾驶方面起到越来越重要的作用。例如，当车辆要把特定路线是否可以进行自动驾驶的检测结果通知给驾驶人员的时候就需要借用HMI的力量。

图17：博世新型概念车

资料来源：车城网，申万宏源研究

2.3.8其他车型展出

大众会推出第二款 I.D. 电动概念车和未来人机交互技术，还会带来开发的新一代显示器和操控概念。

舍弗勒将在CES 2017上展示实现“高效驱动，驰骋未来”愿景和应对未来变革的系列解决方案。展位上最引人注目的将是一款称为Bio-Hybrid的微交通概念车，适用于城市地区的紧凑型交通出行解决方案。

2.4   人车新交互，黑科技夺目

2.4.1宝马推出HoloActive Touch虚拟触屏技术

宝马曾在2016年CES展上推出AirTouch系统，该技术已经在宝马旗舰车型7系上得到应用，最新推出的HoloActive Touch虚拟触屏技术则会在2017年CES展上正式亮相，这是一种由手势控制和抬头显示器所结合而成的中央控制板，让用户可以轻松地调整音响，导航，以及各种其他系统。

宝马HoloActive Touch系统整合了HUD、手势控制以及全息投射技术，虚拟全息投影操控界面，投影仪将设置在中控位置，投射出来的影像大概与方向盘等高。与此同时，车内有专门的镜头捕捉司机的手势动作，以此来激活系统，让司机在开车时不用再低头查看中控，只需要通过手势动作就能查看相关信息，进行某些功能操作。

图18：宝马HoloActive Touch系统

资料来源：太平洋电脑网，申万宏源研究

2.4.2大陆集团推出生物特征识别技术

在2017年CES展上，大陆集团计划进行一次生物特征识别技术在汽车上的应用展示。该系统可以通过传感器识别驾驶者的生物特征，只有满足条件下才能够正常启动车辆，该功能大大提升了车辆的防盗等级。同时，这项技术还可以与车内其它功能相结合。

这一科技属于生物鉴定学领域，借鉴了智能手机和智能锁，他们将推出一款指纹识别系统，保护汽车需要钥匙和指纹才可以发动，进一步的提高防盗性。还有面部识别系统。该系统可以识别驾驶员并且自动载入其个性化设置，比如座位和镜子的调整。

图19：大陆集团CES将推汽车指纹启动

资料来源：太平洋电脑网，申万宏源研究

2.4.3麦格纳国际推出未来之车模拟器

汽车零部件制造商之一的麦格纳国际将在CES2017展出采用微软全息眼镜混合现实（Mixed-reality）体验和ADAS高级辅助驾驶系统相结合的未来之车模拟器。微软的全息眼镜是一个独立的全息计算机，可以让人们和数字内容结合并和周围的全新影像发生交互。

图20：麦格纳利用全息图展示“未来之车”

资料来源：车城网，申万宏源研究

2.4.4人机交互的其他亮点

伟世通将在CES 2017上展示代号为“凤凰”的系列娱乐信息系统，引入HUD显示器，在挡风玻璃上投射逐向导航、潜在道路障碍等数据。伟世通的想法是创造一个开放式的娱乐信息系统让客户可以使用自己的app也可以选择使用伟世通即用菜单上的app。据报道称，伟世通将以此押宝车载娱乐信息系统，与松下、先锋、哈曼等娱乐信息系统巨头直接竞争。此外，2018年伟世通将发布其自动驾驶汽车和防撞系统的软件包。

图21：伟世通娱乐信息系统

资料来源：网易汽车，申万宏源研究

电装联合MIT打造的下一代PEV（Persuasive Electric Vehicle）将展出，可以无线充电、为无人驾驶/半自动驾驶/普通驾驶模式设置的发光外饰灯组。现场还将展示全息触控式控制器和非接触式人机交互系统。

地平线联合英特尔展示一款基于单目摄像头和FPGA的ADAS产品原型系统；纵目科技将联合高通展示基于骁龙820A平台的ADAS产品原型系统；北京行易道将展示第三代车载77GHz中近程毫米波雷达，可应用在车载FCW、ACC和AEB系统中。

3．人工智能（AI）全面渗透，商业模式在爆发前夕

人工智能正成为最重要的基础设施，全面提升各类产品效率与体验。虽然人工智能未能以科幻片幻想的机器人形态出现，但机器学习、自然语言处理、数据分析正在各个领域提升产品竞争力，成为数字助理、自动驾驶、金融、医疗的基础设施。

出现商业模式爆发的重要特征。从windows/IOS/ORACLE的操作系统、移动操作系统、数据库发展历程来看，这是人工智能商业模式爆发的关键特征。(本身并无商业模式，渗入办公、互联网等社会形态产生价值)

智能助理、自动驾驶。车载识别正广泛应用。CES2017主要推出的人工智能应用有三类：1）亚马逊Echo集成的Alexa可以操作各种标准的智能家居设备，引得谷歌也推出Home智能音箱应对。CES 2017总 Neura等公司带来更多内置AI助理的设备（甚至是牙刷）。2）宝马、大陆、现代、法拉第、汽车配件厂商都涉入自动驾驶技术。

人工智能芯片三大玩家进程不一，最近动向值得关注。作为人工智能应用的基础设施，AI芯片是最确定投资之一。目前英伟达、IBM在AI芯片领域领先，英伟达为AI硬件的训练端与执行端都配套两种不同GPU，IBM在执行端更有创新力。英特尔精力在对Altera公司（现场可编程门阵列FPGAs的制造商）的收购上。

3.1人工智能思维成为CES 2017最普遍的思维

CES 2017展中，人工智能将会比之前任何一次的爆发都要剧烈且全面。实际上，AI 可以说是主宰了整个展示。 虽然消费者看不到AI，但是AI的卖点主要在它能提升的产品体验，在于综合性的AI能力，比如机器学习，自然语言处理，数据分析的结合，从而让产品更贴心更个性。 AI 用算法和程序让计算机思考、预测、学习和解决问题，通过更加拟人化给人类的生活创造更多便利。目前这个目标还没完全实现，因为计算机智能还达不到人类水平。但是现在，有很多潜在进展让我们离目标越来越近。

AI正在成为消费者电子市场重要的基础部分。新的机器人自动化处理技术用于加速消费者电子产品例如手机的制造，这一点在大会上应该会有所呈现。例如 AI 用于智能手机，帮助用户检测问题并且发出警示。你可能会收到跟你高度相关的健康监控应用广告。

智能家居：其中一个公司会发布新的AI系统，它知道你什么时候在家，可以自动调节灯光，摄像头，门铃和暖气。而你不再需要打开应用，点击一大堆选项。

预测未来人们的购买行为：例如，消费电子工业已经在利用机器学习提高用户点击率，精准投放广告。

经济增长：通过改变工作的本质，机器和人类之间产生了一种新的关系，埃森哲研究发现，AI技术可以在2035年把经济年增长率翻倍，并且把劳动效率提高40%。

总体而言：第一，提高人类生活水平并在此过程中极大地推动经济增长；第二，通过更智能化推动商业模式转换进程；第三，提供更有效的人机交互方式，使我们最大化利用机器的数据处理能力。

3.2 真正有效的AI数字助理

苹果Siri诞生已经5年多，但是基于智能手机的AI助理依然不够聪明，它们只是集成在用户的手机中，使用率其实并不算高。

当这种情况随着物联网的发展有所改善。比如智能门锁，智能灯泡，安全摄像头，恒温器，以及智能洗衣机等等。这其中，也不乏AI语音在其中应用，像是国内唯一可媲美Google Home的全语音交互机器人Rokid Pebble等。

3.3 人工智能芯片

去年1月份，人工智能领域众多行业专家和学术专家都参加了相关人工智能会议，会议之后，英伟达发布了一篇博客，称该公司的人工智能领域在公司的拳头芯片产品（一种图形处理单元）的帮助下所取得的巨大进步。（这种完全不同的软件模型需要全新的计算机平台来有效运行。加速计算是一种理想的方法，而GPU则是理想的处理器。）

对于人工智能或深度学习来说，目前有两种类型的硬件，一种是训练端，即研究人员制造机器来教计算机如何学习；另一种是执行端，即计算机将所学到的应用到新的信息上。英伟达已经为每种类型的硬件开发了两种不同类型的GPU组件。

IBM在该领域也处于领先地位，并且在执行端拥有比英伟达更创新的方法。IBM正在构建模仿人类大脑的芯片。与此同时，IBM也拥有自己的电源处理器，并且也在使用GPU。IBM的认知计算平台Watson则在电源处理器、GPU和商用CPU的组合之上运行。

全球最大的芯片制造商 Intel 没有透露太多该公司在人工智能领域方面的工作。接下来，这家公司将会把注意力集中到对Altera公司（现场可编程门阵列FPGAs的制造商）的收购上。这种芯片对于运行专业的算法来说非常有用，因为硬件可以根据不同情况进行调整，以便以最快或最节能的方式来运行单个算法。微软和PayPal都在其数据中心使用这种专门的Intel芯片。

但通常来说，GPU甚至耗能芯片之所以在帮助训练计算机方面如此出色，是因为它们可以平行处理很多任务，这也是图形芯片的任务：它们可以同时处理构成一张照片的数百万行代码。

3.4 无人机：提高预判能力，消费级应用升级

无人机技术将着重于提高危险性预判能力，用来识别安全的飞行计划，防止事故，航拍技术和配件日趋完善。

大疆将推出Phantom3 4K, 此产品增强了相机和视觉定位系统。此外，大疆还会推出Inspire 1 PRO，此产品搭载Micro 4/3卡口的禅思X5 相机系统，通过这种卡口消费者可以选择各种Micro 4/3口镜头，选配空间非常大，直接提升了产品的应用弹性和性能。

臻迪将发布四款无人机。其中已发布的三款有PowerEgg 小巨蛋；PowerEye 黄金眼，专业级航拍无人机；PowerBee 编队飞行无人机。第三款新产品预估可能为水下无人机。