中国空军多手段应对美军抵近侦察

英国路透社称，5月24日，两架中国战机在香港东南方的南海空域拦截美国海军侦察机，其中一架中国战机距离美机约200码(180米)。而就在不久前，两架中国苏-30战机在东海上空拦截了美方用于“寻找辐射尘埃”的WC-135侦察机。尽管对别国实施“抵近侦察”明显属于不友好行为，但美国军方没有丝毫歉意，甚至指责中方拦截行动“缺乏专业性”，俄罗斯《独立报》观察家弗拉基米尔·穆欣指出，这完全是混淆问题本质的说法，“华盛顿根深蒂固的霸权思维令其无视危险的存在”。

美机“恶习累累”

路透社援引美方官员的话称，美国海军P-3C“猎户座”反潜巡逻机在香港东南方240千米的空域飞行时，遇到两架中国战机“危险拦截”，其中一架飞至美机前方，限制其机动飞行能力。美国广播公司称，中国此次出动了歼-10歼击机，其中一架与美机垂直方向高度差只有约100英尺(约30米)。

资料图：歼-10双机编队

5月25日，中国国防部发言人在例行记者会上表示，中国军队此次行为合法合规，有关操作专业安全，造成中美海空安全问题频发的根源是美军舰机频繁对华抵近侦察，“我们还将继续利用相关渠道与美方进行沟通，消除引发中美海空安全问题的隐患”。

事实上，相比中国军机的正常拦截行为，美机如果拦截外机侦察，其行为要野蛮得多。例如近年来，每逢俄侦察机接近美国航母编队，美军舰载机在距航母150～200千米外就实施拦截，而且美机的危险动作五花八门。最常见的是在侦察机下面围成一片，用机身遮挡对方的摄像头，不让其拍到目标；有时候干脆开足马力从侦察机机腹下面飞过，然后再从侦察机前面猛地一飞冲天，发动机尾喷口留下道道浓重的涡流尾迹，令侦察机的发动机缺少足够的氧气，从而出现"喘振"，进而在几秒钟内损失700～1000米的高度，极易造成机毁人亡的事故。

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