乐视缺丁磊亟须快步走 协调中美基地或是下个主任务

缺了丁磊的乐视亟须快步走 协调中美基地是下一阶段主要任务?

“传言总会是真的。”这是一句媒体圈的玩笑，也是一个大概率事件。

3月20日17时25分，乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊发文，正式宣布不再担任乐视汽车的相关职务。这一“月更假新闻”终于坐实。

在声明中，丁磊表示，由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，不过，将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。

随后乐视汽车证实了这一消息并宣布，即日起，乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO;同时，乐视超级汽车宣布牛胜福正式加盟，担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。

“其实，丁磊一个人的去留对乐视汽车来说不会造成太大影响。因为，乐视汽车的整个队伍包括研发、营销等都已经比较完备，其研发队伍还在不断扩张中。”一位接近乐视汽车的分析人士告诉NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)，从目前来说，最大的难题或在于两个基地的落实。

在一众造车新势力中，蔚来汽车近来大动作不断，已完成多轮融资，而缺了丁磊后的乐视汽车显然要抓紧快跑才能引来资本市场的青睐。

丁磊“被离职已久”

事实上，此前丁磊已有多次“被离职”。最近的一次在去年12月，美国科技媒体The Verge发文称，丁磊已经不再监管FF的业务。

对于这一“被离职”，当时丁磊立刻在微博辟谣表示“呵呵”，并再次强调FF和LeEco 一直都是战略合作伙伴关系，根本不存在其从FF离职一说。

实际上，丁磊入职乐视汽车，曾被认为是传统汽车企业与互联网造车“融合”的里程碑。在加入乐视之前，丁磊曾担任过上海市浦东新区副区长、上汽集团副总裁、上海通用(现上汽通用)总经理等职位，在业内颇具声望。彼时，丁磊的加盟可以说为乐视造车打了一针“强心剂”。

NBD汽车注意到，丁磊多次“被离职”的主要原因在于从去年下半年开始，其鲜少出席乐视公开活动。此前，作为乐视超级汽车联合创始人的丁磊几乎没有错过乐视汽车任何一场重要发布会，并且其微博隔三岔五就会发布一些与乐视超级汽车相关的消息。