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我仿佛看见了当年那个扶着贾母灵柩到金陵的贾政，在归途中天降大雪，遇见了出家皈依和尚的宝玉与他拜别，还未来得及面叙，便随着一僧一道飘然离去。贾政急忙追赶，一切却已倏然不见，只剩《红楼梦》那最后一句话——“一片旷野，并无一人，落了片白茫茫大地真干净。”
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来源： autocarweekly（ID：autocarweekly）
听说好几个月拿不到钱的易到车主们终于在6月30日全体秒到账提现成功。我兴奋地掏出手机，刷开尘封已久的易到APP，打算叫辆车子会会朋友。
静候1分钟后，软件弹出提示“价格上浮1.1倍提醒”；点击“继续派单”，又等待了三两分钟，界面上的易到车主来来往往，八九十辆，但遗憾的是，和几个月前一样，依然没有人愿意接单。
6月28日，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东。韬蕴资本和蓝巨投资创始人温晓东作为新的控股股东进入，而乐视今后不再是易到控股股东。
我不想再去猜测在这件事上，温晓东与贾跃亭之间到底是不是左右倒右手的资本关系，只是眼见着“乐视易到”逐渐消失在贾跃亭宏伟的生态地图上，我突然想到《红楼梦》最后的那句——“好一似食尽鸟投林，落了片白茫茫大地真干净！”
《收尾·飞鸟各投林》
为官的，家业凋零。
富贵的，金银散尽。
有恩的，死里逃生。
无情的，分明报应。
欠命的，命已还。
欠泪的，泪已尽。
冤冤相报实非轻。
分离聚合皆前定。
欲知命短问前生。
老来富贵也真侥幸。
看破的，遁入空门。
痴迷的，枉送了性命。
好一似食尽鸟投林，落了片白茫茫大地真干净！
这首《飞鸟各投林》是《红楼梦》十二钗曲里的收尾曲，最早出现在第五回的时候，是以食尽鸟飞、唯余白地的悲凉图景，预示贾府未来子孙流散、十二钗花落断肠的惨象。当时林黛玉还未进大观园，这曲子就已为四大家族的衰亡预先敲起了丧钟。
曹雪芹一定没有想到，400年后的今天，还有一个贾府，也面临着家业凋零、金银散尽、死里逃生，独木难支，大厦将倾。
而且，与彼贾府的命运何其相像。
贾府是因为什么而走向没落的呢？周汝昌俞平伯们的观点不尽相同，有说是因为封建社会，有说是因为男人无能，有说是因为窝里斗，不过说来说去其实都有个共同的指向，那就是贾府靠山皇妃元春的死亡。她的兴衰与贾府是荣辱与共，她倒了，贾府很快便获了罪。
并且其实早在《红楼梦》第二回，冷子兴介绍荣国府的时候，就已经有有意无意透露了“百足之虫死而不僵”，说贾府已经显露衰败之相。
可小说里的贾府，依然处处都是繁花似锦，无论是修建大观园还是全员聚会，各种莺歌燕舞，热闹非凡，没有丁点儿的没落气息。
我们不谈这个现代贾府的后台何如何如，单看后面那点衰败之相，简直和当年如出一辙。
从贾跃亭2013年第一次提出“乐视生态”的概念开始，生态化反、互联网生态时代、生态核爆力、生态理想国这些他创造的真善美假大空词藻就已经隐约透露出，相比活在痛裂的真实中，贾老板似乎更擅长活在高潮般的幻想里，所谓的化反、核、理想，怎么看都像是虚空的。
然而当时的乐视，表面却显露出一片繁荣。
在乐视最好的年代，乐视网的影视版权库中有5万余部电影和10万部电视剧版权，一度占有视频业大半以上的版权内容；
乐视超级电视单“爆款”类别就有7个型号，从40寸到120寸，基本扩囊大屏行业全部尺寸，年销量高达六七百万台；
乐视体育也包揽下300多个项目、1万+以上的赛事和72%的独播，还有中超、英超独家版转播权，甚至同北京国安签下50%控股的协议；
乐视汽车牵手阿斯顿·马丁，投资FF美国工厂，高调聘任丁磊张海亮，斥200亿建超级汽车工厂和生态小镇；
同时，收购易到，“逼走”周航……
我们甚至闭着眼睛，就能回忆起爱上哽咽之前的贾跃亭手下七个子生态发展得多么多么好，乐视帝国大蓝图似乎已基本绘就。
然而，任何事摊开了揉碎了说，都透着一股悲凉。
光环笼罩之下的乐视其实早已不堪一击，显现出各种骨坏死的症状。
由于内容的脆弱性，贾跃亭为了留住用户，不得不花费大量金钱购买版权和自制内容，凭借独播、独转留住用户，再通过吸收广告弥补开销和亏空。
不过口子还没缝合一半，贾跃亭就跳出了内容业，着急忙慌地讲着化反的故事、撬着投资人的资本，带着更大量的金钱进入了手机、电视、金融、汽车等7个横跨硬件和非硬件行业。
他期望或者说他幻想的是，7个子生态能在碰撞协作中，彼此吸引，传递用户，共享消费者。让消费者从平台、内容，到终端、应用都选择乐视的产品，零切换，习惯性无缝对接。
可是贾跃亭忘了，也可能是刻意不去想，对消费者来说，乐视的生态闭环不但不是“化反”，反而是把他们锁了起来。他们才不想被某一个终端屏甚至是汽车这种大件儿中的内容限制住，看乐视体育不等于就要用乐视电视，上爱奇艺更不是就得用爱奇艺手机，如果一块屏没有我想要的内容，我凭什么为此买单。
尤其是买汽车，消费者根本不会因为乐视网上又播了什么独家娱乐内容就决定买他们家汽车。这些子生态之间的关系链，太牵强，也太脆弱了。
更别提乐视在各行业的进入时机也不够合理，走还没学会，就想着跑了。
也正是因此，乐视汽车不仅烧钱，甚至汽车的资金问题开始慢慢波及其它的生态圈，手机、体育、电视……由此将乐视推向了令人窒息的深渊。
