奥铃李杰：2020年大黄蜂要卖8000台丨头条

方得网 · 公众号 · · 2019-12-18 14:26

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导读

9 月，全新一代奥铃大黄蜂上市。

2019年12月3日，福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰在接受媒体采访时透露“2020年，大黄蜂要卖8000台，这个目标so easy。 ”

奥铃大黄蜂究竟有何实力，刚刚上市便定下这样的目标呢?

福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰

产品差异化

李杰表示，奥铃大黄蜂作为奥铃未来市场“非常重要”的拳头产品，靠的是“差异化”的布局。

首先在于产品定位方面，奥铃大黄蜂是奥铃近年来首款中卡产品，基于全新平台，链合全球顶级供应链技术，针对目前国内中卡用户的大数据系统分析研究，并结合法规等市场变化趋势，潜心打造的一款行业标杆式产品，与其他产品相比具有明显优势。

奥铃大黄蜂最大的亮点就是“轻”。为符合法规并满足用户载重需求，奥铃大黄蜂采用32项降重技术，CAE仿真分析，以此来实现整车的轻量化设计。奥铃拥有的高强度钢铝镁合金底盘、高强度钢板打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等全部采用轻量化设计，使大黄蜂成为行业内同级最轻的中卡。车辆整体减重20%，助力用户轻松多拉1000斤。

针对用户在买车时的顾虑，奥铃大黄蜂直击用户痛点。从运营来看，福田奥铃为长期跑运输的奥铃大黄蜂用户，提供了加油VIP优惠服务，其用户在各地加油站都享有VIP的资格，每升油费可节省1-2元;再加上大黄蜂的600L油箱，一次加油就可节省千元左右，按照用户单程500公里距离计算，往返可跑3次，一年的里程数大约为15万公里，一年仅油钱就可节省5万-6万元。同时，受益于较大的油箱容积，奥铃大黄蜂的一次加油续航里程可达3000公里以上，进一步提高出勤率，提升盈利水平，用户一年可多挣4万元左右。

随着80/90后等年轻用户越来越多，对外观设计和舒适性的要求也越来越高，奥铃中卡采用全新的造型设计，不仅颜值高，且 “舒适度”更高。奥铃大黄蜂驾驶室采拥有620mm宽卧铺，躺卧更舒适。在智能方面，采用全新人机交互界面，环抱式仪表台，操作方便。更贴心的是，奥铃大黄蜂可外接220V电压直接用于烧水、做饭。

场景差异化

面对日趋严格的商用车政策法规，李杰做了福田汽车应对政策法规及商用车场景化解决方案的主题报告。李杰指出，面向385个细分场景，福田汽车已布局77个系列多达1000+车型。

并于现场发布了奥铃10+场景定制方案新品。 10+场景新品涵盖捷运小钢炮、青春版、速运小钢炮、速运D25、快递车、北极熊、小鲸鱼、小黄蜂、寒区版、小牦牛、丰收王、大黄蜂。

奥铃10+场景明星产品上市发布仪式

“中卡不做场景化，一定会退出市场。 ”李杰这样说到。

目前，我国中卡的运输场景主要聚焦于中长途的城际绿通、城际冷链及散杂货运等领域。针对海鲜市场，大黄蜂主打5米8和6米2的车型；针对绿通、水果和蔬菜市场，大黄蜂推出了6米8的仓栏车;在冷链市场，大黄蜂提供8米1到8米3的车型;针对快递市场，大黄蜂有轻量化产品可供选择。 “奥铃的第一步要做好海鲜水产、绿通、物流转运这三大市场，其他市场将在此基础上不断实现突破。 ”李杰表示。

奥铃大黄峰展车

奥铃大黄蜂产品布局涵盖绿通行业的奥铃大黄蜂6800和为冷藏行业而生的6200，此外，未来还将有适合电商快递的7800-8300货箱产品上市，全面满足不同行业的用车需求。

服务差异化

售后服务直接影响着用户的用车体验甚至影响到收入，而国内的服务现状，让不少的用户有苦说不出。

奥铃深知品牌口碑的重要性，遂从客户的角度出发，深入后市场研究需求，带来了差异化的解决方案：承诺“救援三小时到达”与“1次进站”式服务升级。

在售后服务方面，奥铃依托全国近800家服务站、2300多名专业的维修技术人员以及全国奥铃认证技师400余人等优势，率先在行业内推出“救援服务3小时达”的服务承诺，为用户提供更优质的服务，减少维修保养的时间和成本，进一步保障车辆的运输效率。

结束语

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