小吉普倒下引发的买车论战，一个90后该开什么车？

☺你一定是在很久以前就知道

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我的小吉普虽然体型很小，但是年事已高，经常会出现各种奇奇怪怪的毛病，他也总是把我抛弃在路边。试过换怠速电脑，也试过更换摆臂，现在艰难的在路上坚持只是因为在等待订货已久的节气门。

事发经过

昨晚下班急着回家吃饭，一脑门冲上高速，没注意看油表，走到一半的路亮了油灯。哎，小吉普虽然五脏俱全，但就是油箱太小。作为一个92号汽油的忠实用户，每个月只贡献那么一点点油费，都不好意思说自己是中国石油的股东了。我赶紧下高速找油站，幸好加德士油站挺身而出，我躲过一劫。

不知道是不是加油站的美女太热情了，离开加油站之后，小吉普的喇叭就没停过的叫，而且不是我按的。我开在路上实在尴尬，一路狂叫的喇叭，引来路人的唾骂和其他车辆的嫌弃，甚至别一台GOLf R别了一下。我无力反抗，只能打开车窗，故意露出无暇按喇叭的双手，一脸无辜，希望能安全回家不被打。

过了不久被交警拦了下来，说我乱按喇叭扰民，我举起双手投降然后喇叭还是在响。惊呆了的阿SIR，拿个几个雪糕筒就要叫拖车。拿着微薄的薪水，我哪能叫得起拖车，我缓慢的打开了发动机盖，把中网卸下，把喇叭的线剪了，世界又恢复了清净。

我和你一样觉得这已经很倒霉了，觉得下一个交易日股票不涨停都是上天的错。但是回到家更崩溃了，大吉普年审不过，从此要在路上消失，就像从小到大的玩伴突然说走就走，我十分伤心。家里也从没这么急迫的要谈起换车这个话题。

没有前提的讨论会

这个没有前提就是不涉及预算，不涉及给谁开（但主要是给我），买什么品牌买什么车型都可以。

爷爷提出要买雅阁3.0，他认为雅阁就是最好的也很适合我这种年轻人，空间大品牌好动力充足。大家先不要笑，当年的本田雅阁和丰田佳美（凯美瑞）原装进口，千禧年的时候要价40万，而且是当年的40万。只是我爷爷退休后解放了双腿天天爬山，对车的认知越来越少，他不知道现在新款雅阁3.0V6几乎绝迹。

我爸这时候表态了，“前两天不是说MX-5要进来了吗，如果不用等很久就搞辆MX-5呗，也好看，要等很久的话就搞辆翼豹玩玩，开起来都很爽。”我爸挑这么小众的车是有原因的，大吉普是V6 3.5L单凸轮轴的帕杰罗 V45，而国内大部分是V6 3.0的V73，小吉普双门版帕杰罗IO也是少见，他追求性能追求个性，提出要买外形拉风的MX-5或者街霸翼豹也很正常。

而我自己想买老雷家的IS，是因为开老车小毛病经常有，不想再被车放在路边了。内饰设计比较老气，另外人机工程学也不太好，就想买个内饰有品质、日用问题也不多的车，还能吧修车的时间省出来和女神去看电影呢，有了女神以后才有机会有轮毂有刹车有避震有包围啊。

观念不同

三代人想买的车不一样，这种分歧其实折射出时代的变化，人们的消费观念真的改变了很多。改革开放时我爷爷都三十多了，奋斗了十几年，在世纪之交买车很正常。他们这一代人的观念是经济实用的，汽车属于高档耐用品，质量要好，性价比要高，可靠性最重要。

而到了我爸我叔这个年代，70后80后为主体。开始接触到更广阔的世界，多元又多样的文化进入到他们的精神世界，个性解放，他们追求与众不同，追求力所能及的享受，他们很热血，追逐自己年轻时的梦，哪怕要为了这个梦放弃点什么。就像为了转子不惜忍受高油耗和大保养的费用，为了性能放弃空间放弃奢华的内饰，有一个他们认为是对的点就可以了。

而到了我们这一代，90后，很注重质感和品质，会买能承担的物品里面最贵的。以前相约老式茶餐厅，现在都约在咖啡厅喝上一杯浓浓的咖啡，就连茶餐厅都慢慢转型做精品，因为我们这一代人消费的倾向就是质感，买车可以说从理性消费变成感性消费，就像6D能瞬间决定去提个3系回家，也是因为某个点被宝马3系触碰了，没有3系我就不行了，于是买买买。

昨天编辑部聚餐，编辑部大姐大看着某胖编开着的A3感叹了一下，“我第一辆车买的是致炫，你就好啦，都开奥迪了。”我默默看着那把老旧的三菱钥匙，看着4S店里的IS，还是先把这篇稿费骗到手把……

（下面这些图都是支持我爸买MX－5的）

 注：新车评网原创文章

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