本质上,大家一起赢是不可能的,因为市场就这么大。
现在各家中国品牌一起增长,吃的其实是合资市场,中国品牌增长有多快,合资跌的就有多惨。
但这种趋势不是无限的,当某个赛道合资被干得差不多了的时候,中国品牌之间的竞争就出现了。
目前中国品牌做得最好的赛道是中大型SUV,理想ONE开始,到L789大爆发,再到问界M7和M9强势崛起。
今年大家都反应过来了,都开始做中大型SUV了,那么,是不是真的会大家一起爆发?
不可能的。
记住,大众消费品市场,一定是强者恒强的,当某个赛道的主导者从传统合资变成中国品牌之后,其他的品牌的机会就不多了。
没理由你当年干不过合资,后面别人干过合资了,你还能反过来干得过把合资干下来了的别人。
在30万以上的中大型SUV市场,目前主要的玩家就是华为和理想,接下来可能还会有一到两个玩家在这个市场做得还可以,但已经几乎不可能做到问界M9或者理想L6789的高度了。
很多人以为的是,理想卖一万台,华为卖两万台,然后A也卖1万台,B也卖2万台,这是不可能的。
很多人在看理想的笑话,但我明确说,如果理想的L789被问界的M789打死了,那么这个市场就只剩华为了,而不是别家取代理想和华为竞争。
没道理一群人干不过理想,在华为干过理想之后反而都干得过理想了。华为能在这个市场干过理想,不是理想太弱了,而是华为太牛逼了。
手机圈就有个案例。
20年上半年的时候,华为在600美元以上市场和苹果对半分了,那个时候苹果的份额被压到了7个点,然后大家开始觉得,苹果也不过如此嘛,你看,华为这样的都能干得动,肯定是苹果不行了,我上我肯定行呀。
现在各家中国品牌一起增长,吃的其实是合资市场,中国品牌增长有多快,合资跌的就有多惨。
但这种趋势不是无限的,当某个赛道合资被干得差不多了的时候,中国品牌之间的竞争就出现了。
目前中国品牌做得最好的赛道是中大型SUV,理想ONE开始,到L789大爆发,再到问界M7和M9强势崛起。
今年大家都反应过来了,都开始做中大型SUV了,那么,是不是真的会大家一起爆发?
不可能的。
记住,大众消费品市场,一定是强者恒强的,当某个赛道的主导者从传统合资变成中国品牌之后,其他的品牌的机会就不多了。
没理由你当年干不过合资,后面别人干过合资了,你还能反过来干得过把合资干下来了的别人。
在30万以上的中大型SUV市场,目前主要的玩家就是华为和理想,接下来可能还会有一到两个玩家在这个市场做得还可以,但已经几乎不可能做到问界M9或者理想L6789的高度了。
很多人以为的是,理想卖一万台,华为卖两万台,然后A也卖1万台,B也卖2万台,这是不可能的。
很多人在看理想的笑话,但我明确说,如果理想的L789被问界的M789打死了,那么这个市场就只剩华为了,而不是别家取代理想和华为竞争。
没道理一群人干不过理想,在华为干过理想之后反而都干得过理想了。华为能在这个市场干过理想,不是理想太弱了,而是华为太牛逼了。
手机圈就有个案例。
20年上半年的时候,华为在600美元以上市场和苹果对半分了,那个时候苹果的份额被压到了7个点,然后大家开始觉得,苹果也不过如此嘛,你看,华为这样的都能干得动,肯定是苹果不行了,我上我肯定行呀。