Fuel在今年初因为“
引用操纵
”而被中科院预警
（由该刊的编辑自曝）
，作为中科院一区Top、老牌能源期刊，估计是影响因子只有7点多上不去了，才出此下策玩自引，沦落到被预警
（可以学学隔壁EES和CEJ就，人家狠狠地抱住材料的大腿了，于是影响因子蹭蹭上涨
![]()
）。
话说回来，自从Fuel挨了中科院的板子后，影响因子已经跌到6.7了，局势不太妙。很多人都担心会不会被降到中科院二区，那么我们接下来就详细地分析一下。
《Fuel》是Elsevier出版的一本
能源燃料、化学工程
双领域SCI期刊，首次出版于1922年，创刊于英国，每年发文13期。
该刊
专注于燃料相关的基础研究，涵盖范围包括：
燃料电池、焦炭、氢气的生成与使用、石油和天然气、合成燃料、生物燃料、可持续燃料催化方面的进展、天然气、能源材料方面的进展、石油、可持续的新型燃料—公路、航空和海运、新型燃料排放的控制、废弃物衍生燃料、垃圾衍生燃料、应用于燃料能源的碳、碳捕获、利用和储存。
作为一本老牌期刊，《Fuel》近年来
发文量增至迅速，已经从15年的1000篇左右增至2022
年的3823篇/年，
去年发文3261篇
，有所下降。可能随着近年来碳中和背景以及新能源课题的持续火热，才导致如此多的发文量！
在这其中，
中国的发文量遥遥领先，近三年发文6514篇
，第二名是印度。且本土高校中，
中科院发文618篇
，位于全球高校发文贡献第一名，其次分别是中国矿业大学与中国石油大学。
《Fuel》
最新影响因子为6.7
，于21年达到最高值8.035。该期刊在1997年JCR检索时排名能源燃料领域SCI期刊第8/58，化学工程领域SCI期刊第23/105，时过境迁，在如今遍地神刊的科研界，
6.7的影响因子可能已趋于普通
（如果不想办法保住影响因子，下一次中科院分区有可能面临降区风险
![]()
）。
《Fuel》
在中科院属于工程技术类SCI期刊
1区Top
，其下有2个小方向，其中工程化学方向一直属于1区，能源燃料方向一直稳定在2区。该期刊在2020-2023均无预警风险，可惜在2024年初被中科院预警为引用操纵。
在
《Fuel》
的被引期刊列表中
，
最多的是自引
（17541次）
，最新
自引率为14.9%
，相比22年的20%已下降不少。其次是Elsevier出版社的能源类一区期刊《Energy》（
网传88%录用率的《Energy》，含金量究竟有多高？
），再次是Elsevier出版社的另一本新晋1区能源类期刊《INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY》引用4838次。
官网显示这本期刊审稿周期
为65天（2个月）
，录用周期为82天（2-3个月），出版周期10天，网友分享审稿速度为5.5个月，
录用率高达83%。
（仅供参考）
尽管该期刊OA比例为9.41%，传统订阅模式下免收版面费，OA模式的费用为
4200USD，约
30342元软妹币，
有点小贵
。
《Fuel》的编委会中
79%为男性
，21%为女性。
《Fuel》的
主编
比尔·尼莫。来自英国谢菲尔德，谢菲尔德大学。研究领域为燃料、能源、排放控制、新型燃料、碳捕获、催化、热解、厌氧消化、生物质、生物燃料、沼气、燃烧、气化。
2023 08 10 submitted to journal
2023 08 11 with editor (berna hascakir)
2023 08 26 under review 送了9个审稿人，没人审稿，然后发了推荐的审稿人，不理
2023 10 11 with editor (这两个月内，给编辑发邮件不回复，给主编发消息，主编只说我已经联系了责任编辑）
2024 01 09 reject（理由是找不到审稿人了，然后恶心人）
4.17 submitted to journal
由于fuel预警没有影响到我们学校期刊库的原因，因此我还是投了fuel。前面给fuel陆陆续续投过7次都被拒了，最慢的一次光with editor就30多天。
没想到这次从投稿到接受才一个月
。真的是否极泰来了。
博士期间的第一篇一区，总体还是比较顺利。
注：部分评论来源知乎、小红书、letpub以及亲身经历
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