从去年开始就走红的巴铁项目，在经过了集资、试运行之后，最终以一场骗局草草结束。
7月2日下午，北京市公安局东城分局官方微博@平安东城发布消息称，北京华赢凯来资产管理有限公司因涉嫌非法集资被投资者举报，目前包括白某某等32人已经抓捕归案。
据财新消息，多位知情人士确认，白某即华赢凯来和巴铁科技发展有限公司（下称“巴铁”）的实际控制人白志明（又名白丹青）。
2015
年底，白志明从民间发明家宋有洲手中买下了巴铁专利，
2015
年
12
月
24
日注册成立了“巴铁”公司。
据公开报道，华赢凯来以投资“巴铁”项目为由，捆绑销售相应的理财产品，而该理财产品号称100万元起投，年化收益达12%，集资超过40亿元。
去年6月，这个名为“巴铁”的高架巴士公开亮相并迅速走红，根据“巴铁”投资方华赢凯来当时宣传，这是一中国原创重大发明，曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”。
“巴铁”，这个号称可以“革命性解决城市交通拥堵问题”的发明，
7
年前在
2010
年的第
13
届北京国际科技产业博览会上进入公众视野。当时的介绍是，每辆“巴铁”可载
1200
名乘客，减少主要交通干道
25%-30%
的拥堵，并且施工周期只有地铁的三分之一，造价只有地铁的十分之一。“巴铁”这个科技名目火遍全球，连
BBC
、
CNN
、
CNBC
和美国时代周刊等着名外洋媒体都争相报导。
与此同时，华赢凯来在全国多地募集“巴铁”投资基金，对外宣称预期年化率高达12%。2016年8月，“巴铁”试验车在秦皇岛亮相，但是实验线路从承诺的1公里缩至只有300米，行驶测试“首秀”更是只跑了100米。
“首秀”之后，外界对“巴铁”的质疑声也逐渐加大。不少媒体就开始质疑项目的合理性，并指出其背后出资公司华赢凯来有炒作项目吸金嫌疑，巴铁实际控制者成功利用很多地方政府的心态与关系，给理财产品披上了厚厚的“公家马甲”。
华赢凯来又陆续被曝出涉嫌伪造专利、借机敛财等丑闻。去年11月25日，央视在《焦点访谈》节目中点名巴铁投资方华赢凯来涉嫌非法集资。11月27日，中国互联网协会又揭穿了华赢凯来公司内展示的“中国互联网协会企业信用评价AA级信用企业”铜牌系假冒！
期间，“巴铁”项目一度被搁置。直到今年
6
月底，秦皇岛市要求限期拆除“巴铁”试验线，将道路恢复正常通行，号称“巴铁”之父的白志明几乎在同时被北京公安局东城分局立案侦查。更让人大跌眼镜的是：据据央视《焦点访谈》披露，截止
5
月
20
日，“巴铁”骗局涉及
4
万多名投资人，未兑付金额达
48.86
亿元，而兑付率仅
1%
。
据了解，华赢凯来公司在多个地方成立项目公司，再以政府“PPP工程”的名义集资。而这些项目中，多数与巴铁一样，尚未立项；另一些项目则资金回收困难，处在亏损状态。
但华赢凯来公司将这些亏损和子虚乌有的项目包装后，在自己旗下至少三家
p2p
网站、数百家理财实体店中招揽客户，许诺
12%-16%
的利息，大规模集资。
目前，32位涉案人员均已被依法刑事拘留，警方正在全力开展审查取证。追缴涉案资产等工作依法最大限度保护投资人的合法权益。相关工作进展情况，将实时予以通报。
这些年非法集资手段的创新套路开始越来越深。传统非法集资骗局，借着金融创新的名义，与民间科学“强强联手”，而从投资者的数量和投资金额来看，简直是所向披靡。
只是梦想很丰满，现实很骨感。事实证明巴铁不过是一场民间科学伪装的金融骗局，并没有任何创新科技可言；而所谓的综合试验，只是单方面吸引投资的噱头。
