好开不只福克斯思域 这几款13万左右的车也不差

谈及操控，可能大家都会想起近期比较火的思域、昂克赛拉、福克斯等，虎哥觉得这太习以为常了，还不如来几款新鲜的！就像宅男的电脑硬盘中，苍老师是必备的，但也可以有市川雅美等新资源啊！车也是一样，接下来看看都还有啥操控好的车型选择。

推荐的这几款车型其实操控性能都不错，主要还是因为销量比较一般，而且厂家的宣传力度不足，所以并不多人知道这些车型还有这么深的功底。

雪铁龙-C4世嘉

 指导价：9.88-16.48万 

其实雪铁龙的车型都拥有运动基因，因为雪铁龙参加过许多专业级别的拉力赛，也获得不少冠军头衔。C4世嘉的最大亮点就是底盘调教足够出色。虽然采用扭力梁非独立后悬架，但C4世嘉对路面的震动和起伏有着非常不错的贴服性，悬架调教偏向于舒适性，但在高速行驶时却有不错的扎实感和韧性 ，在过弯能有着不错的支撑性，C4世嘉作为一款家用车，在操控和舒适性的表现能说是恰到好处。

C4世嘉的动力表现并不算出色，但驾驭起来却让人挑不出毛病。C4世嘉的内饰设计简洁明了，但在做工用料上比较一般，而且在配置上的表现在同级别中并没太多的优势。但对于喜欢操控性的朋友来说，C4世嘉仍然是个不错的选择。

大众-速腾

 指导价：13.18-21.88万 

速腾的名声虽然没有“小钢炮”高尔夫响亮，但速腾的操控性表现在同级别中是不容小视的。速腾的底盘特性依然是满满的德系风格，沉稳扎实。全新的速腾换装了多连杆后独立悬架，悬架的调教偏向于舒适，速腾的整体表现并没太多鲜明的特点，但扎实稳重的操控却能让人有着舒适的驾驶感受。

速腾在动力选择上还是比较丰富，需要追求更强的动力则可以选择2.0T车型，但小虎认为2.0T车型性价比并不高，反而选择1.4T高功率版本会更好，且TSI+DSG的动力组合，在动力以及燃油经济性都有不错的表现。

别克-威朗

 指导价：13.59-20.59万 

要知道威朗的底盘调教是在纽博格林赛道所完成，在汽车业界评价也很高，能够在操控和舒适之间有着不错的平衡，对于非铺装路面的滤震也处理相当到位，在过弯时，对于车身的侧倾也抑制不错。整体来说威朗虽然算不上同级别操控性最好的，但是总体驾驶感觉依然能驾驶者很充足的信心。

威朗共提供两款动力组合，1.5L动力输出表现较为中规中矩，算不上太出色，但1.5T涡轮增压发动机的表现却让人满意，最大马力169匹，观赏数据足以吸引人，动力响应性，低风阻系数的车身设计，让威朗在操控上能让人获得好感。

写在最后：其实这三款车型，虽然在同级别中不被人悉知，但整体的驾驶感受完全不差主流的车型，甚至在购买这几款车型，可能要会有不错的优惠幅度。他们都各有各的特色和亮点，但还是那句老话，自己喜欢就好