难得更新。因为写作的原因，最近在香港查资料，多耽误了些时间。
最近几天很多人都在讨论美联航拖旅客下机的事情。
首先我想说的是，这世界需要法律，但很多事情不是法律能解释的。所以，今天早晨当我看到生活在美国的华裔律师在微信上详解有关超售(oversale)的相关法律时，我总觉得没有抓到重点。
我承认法律在建立秩序方面的重要性，但并不意味着这种强买强卖的法律规定在道义上具有正当性。
更别说，从一开始我便怀疑问题是不是出在“超售”上。当所有旅客都安检完了，并且上了飞机，最后你说超售？开玩笑吧，这是一家国际公司还是1980年代中国的乡镇企业？
如果是超售，据我所知，在办登机牌时就应该发现问题并且知会旅客。回想起几年前，印象中我遇到过两次超售。具体在哪个国家我已经记不清了。 第一次遇到“超售” 时，由于当时对相关规则完全不了解，所以当办登机牌的小姐告诉我机舱座位已满时，我觉得有些匪夷所思。好在那只是经济舱超售，我被升舱到了高一级别的舱位。由于时间久远，我已经忘了当时是否被要求额外增加些费用。
所以，在美联航的诸多解释中，我宁愿相信后一种说法，即航空公司临时调度人员，逼四位乘客下机。但这种店大欺客、不守诚信的霸道更让人无法接受。
这些年常在天上飞，在我的有限经验中，美联航或许是服务最差的。记得有一年，我在飞机上还饿了一顿。当时我睡着了。醒来时，边上的乘客都在进餐。谁知道在我问空姐讨要我的那份时，她说没了。正常情况下，如果乘客睡着了，别的航空公司都会预留相关饮食，甚至细心到在椅背上贴一个标签，表明这位旅客没被分发食物。而美联航给我的答复却是没有一点歉意的“没了”。
对于这些不尊重消费者的大公司，消费者并非没有完全没有办法。
早先在网上就读到一则新闻。那是近十年前，加拿大Sons of Maxwell乐队歌手Dave Carroll在芝加哥转机时被美联航的人摔坏了宝贵的泰勒吉它——因为搬运行李的人“像发射炮弹”。九个月维权未果，Dave Carroll索性根据这段经历接连写了三首《United Breaks Guitars》（美联航摔坏吉他）的歌，其中反复的旋律是：
I should have flown with someone else, or goneby car, 'cause United breaks guitars."
(我应该选别的公司，或开车去，毕竟美联航会摔坏吉他)
这里的吉他是复数，不是特指Dave Carroll的泰勒吉他，而是任何人的吉他。
由于《United Breaks Guitars》在Youtube网站很快获得巨量点击，美联航股价也随之大跌。相较于摔坏歌手的吉他，这次情况更为严重。它不只是摔坏了吉他，还摔坏了乘客。美联航的股价又开始大跌了。他们把乘客拖下飞机时，也把自己的股票拖到了地上。
Dave Carroll在写第三首《United BreaksGuitars》时也承认，美联航并非都是坏苹果。我想这一点谁都知道。比这一点更重要的是，正如Dave Carroll所强调的，如果你不学着改变一些事情，谁愿意和你一起飞？
几年前我在美联航的飞机上看着别人吃饭不过是有一点沮丧，而这一次我虽然没在飞机上，却又仿佛被羞辱。从概率上说，既然我曾是这家公司的乘客，那么也意味着我有可能赶上类似非人道的待遇？人类之所以能够进步，不就是因为时刻在他人的不幸中感知自己的命运吗？
和很多人一样，在我看到视频里那位旅客流着鼻血被毫无尊严地拖下飞机，我内心有一种严重的不适感——这是二十一世纪的飞机，不是十七世纪的贩奴船。
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