又是一年归乡季，面子\\安全\\实用\\这三项俱佳的车子才靠谱

➤ 此时离春节只有1个多月，衣锦还乡恐怕在很多人心中又开始翻涌了。

在不少人看来，谁的车更好谁就更有面子，这在春节返乡体现的尤为明显。 对土豪来说，随便怎么玩都行，有钱可以任性。 但对于工薪阶层来说，理性消费才是核心。 否则，买了一台安全性不好、不实用的“面子车”，就是血亏。

在我看来，买车，除了经济适用，其实多少还是得兼顾面子问题，同时车子的安全性能方面也是容不得半点将就。 如果谁说买车完全不考虑面子就为了经济适用，那我敢断定这话肯定是带了很大的水分。

好在近几年随着国产车品质和性能的不断提升，在兼顾经济适用的同时满足面子问题，并在安全性能上有较高保障的车型也时有推出，其中最典型表现最突出的应该就是哈弗H6了。

在今年9月成都车展，全新哈弗H6铂金版正式上市，新车官方指导价为10.4万-13.6万元，同时还针对新车推出综合至高2万元的特惠活动，使得这款10万级SUV又获得了新一波的关注度。

基于全新哈弗H6升级而来的全新哈弗H6铂金版自然是一款靠谱的车型。 承接于哈弗H6的辉煌战绩，里子面子都挺足。 如果我们拿配置量对比，也要甩同级别车型不少。

举例来说，与本田CR-V两驱风尚版相比，多出了很多让人咂舌的配置。 而且这些配置并不是简单的装饰件。

19寸轮毂、12.3寸全液晶仪表盘、全LED大灯，使得整车颜值得到了很大提升，增强了设计感； 换挡拨片、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷以及智能化的全车车窗一键升降等配置，则在很大程度上了提高了驾乘便利性，尤其像换挡拨片，可以很好满足那些追求操控感的驾驶者对“人车合一”的驾控欲。 而像PM2.5过滤装置，则算是贴心配置，对于家里有小孩的用户来说，这个过滤装置可以最大程度缓解家长对车内空气质量的担忧。

为了进一步提升便利，全新哈弗H6铂金版还配备了Hi-Life智联系统，集合了智能语音、智能小程序、主动推荐、内容服务生态、智能地图、聚合支付、车载安全及云服务在内7大核心功能，让大家一进入车内就感受到了智能化带来的全新体验。

哈弗Hi-Life智联系统特别“聪明”、“人性化”的地方在于，配备了一键即达、简单方便的懂你模式。

而所谓的智能车控识别是可以根据当前车外的天气、空气、环境等情况，自动调控车窗、天窗及空调系统，如果车厢内正好坐着三大姑六大姨，这种自动温控系统可以确保他们坐得舒服自在，让她们舒服了，不用猜也知道这些姑姨长辈们肯定会在其他亲戚面前夸赞谁谁的车多高级多舒服。

当然了，在照顾到面子后，我们还是得回归到安全性上，因为对任何一款车来说，如果不能确保安全其实就是耍流氓。 尤其是在春节期间，不论发生何种程度的汽车碰撞安全问题，都会给一家人在这个原本欢快祥和的节日蒙上阴影。

所以要想春节买台车子，除了可以装门面，更重要的一点不能因为面子问题而对车辆的安全性能有所让步和将就。买车必须得买碰撞等级高 （也就是被动安全性强） +能主动规避事故 （也就是主动安全性强） 的车子。

就哈弗而言，除了C-NCAP的常规测试项目外，旗下的多款车型都做过像对标美国NHTSA、IIHS测试机构的翻滚测试和车顶静压等测试。 两年前H6在中汽研做的那场翻滚测试曾引起了极高的关注度。

话说回来，现阶段除了被动安全有相关机构的强制测试外，很多企业不敢轻易懈怠，但主动安全性这块在现阶段的测试方式还没有很好的完全铺展开，企业有很高的自主裁量权，这就更需要大家擦亮眼睛了。

比如ESP是必须的核心配置之一，国外基本都强制标配ESP，但国内因为种种原因却没有完全实现这一基本安全配置的标配规定。

类似的，还有ABS、TPMS等配置，也都是欧美国家在大力推进且逐步普及的配置，但国内还是没跟上进度，是否要增加成本增加这些配置，完全凭车企的自觉和良心。

哈弗H6作为自主品牌的领导者车型，这么多年在碰撞安全上一直是投入重金研发打造，已经成为这个车系品牌的自觉，即使没有政策监督，依然给足了众多核心安全配置，比如ESP就实现了全系标配。 另外为了确保配置的质量和稳定性，哈弗H6铂金版的这些安全配置均采自于博世、德尔福、大陆集团等世界一流供应商，而这些供应商也都是豪华品牌主要战略合作商。

再有高清360度环视+倒车侧向警告 （CTA） +车道偏离预警 （LDW） +并线辅助系统 （LCA） 等，可以很好规避日常驾车过程中的一些小刮擦事故，尤其是对刚买车的新手来说有了它是再好不过了。

为什么这么说？

我们拿LCA来说，它会采用24Ghz雷达传感器检测后面盲区接近的车辆，并通过前方后视镜旁的指示灯报警提示。 有了一个智能安全帮手，大家最怕的盲区问题能得到很大解决。

我们为什么要强调实用性，主因还是春节期间很容易发生冲动性消费。 “买车爽一时，用车苦十年”可不是玩笑话。