安全配置甩合资九条街！这些国产车太厚道了

汽车安全，是老生常谈的话题，除了车辆本身的安全系数之外，汽车上所配备的主/被动安全配置也是在汽车安全中尤为重要的一部分。

对于汽车本身的安全系数有C-NCAP碰撞测试机构来作为一个参考数值，而搭载的安全配置在每一辆车身上都是不同的，或多或少。正因为如此很多人在选择配置的时候，对于安全配置没有一个概念，不知道怎么选择。

首先，安全配置可以分两种，一种是高科技配置，例如，沃尔沃身上的City Safety城市安全系统，本田的Honda SENSING系统等等，而装配这些高科技安全系统配置的车型都比较贵。而另外一种就是车上常见到的主动/被动安全配置，例如，ESP，倒车雷达，胎压检测等等。

而对于自主品牌来说，安全性的高科技配备在目前还是比较少品牌拥有，吉利身上所使用的就是沃尔沃一部分的City Safety城市安全系统。而另外一种安全配置的话，基本每个品牌都有“能力”装配上，只是厂家厚不厚道罢了。

以目前的汽车市场来讲，茶哥认为，ESP，倒车雷达，胎压检测，主/副驾驶座安全气囊，前/后排侧气囊等这些安全性的配置都有配备上的，才能称得上是有较高安全性的车。那么，在自主的车型中，哪些的安全性配置较高呢？茶哥觉得这几款就比较符合茶哥的眼光。

指导价：7.88-11.38万
亮点安全配置：ACC自适应巡航

吉利一向主打配置，配置正常来说都比同级较为丰富，并且实用性较高，而帝豪GL在这个价位却配备了少见的ACC自适应巡航，可以说，吉利对帝豪GL下了不少本，当然，这也得益于与沃尔沃的“伙伴”关系。除了最低配车型没有配备ESP之外，其余车型都有配备，并配备了胎压检测，倒车雷达，倒车影像等等的实用性安全配置。

不足： 而对于帝豪GL这款产品，外观设计，内饰用料，空间上在如今的自主品牌车型来说算的上是数一数二。而唯一的担心就是双离合，毕竟全世界对于双离合驾轻就熟的就只有大众，虽然帝豪GL身上的双离合调校的还算平顺，换挡逻辑也比较正常，但耐久性就不敢担保了。另外，由于过于火爆，什么时候能提车也是一个问题。

指导价：7.99-9.59万
亮点全配置：全系标配ESP

虽然艾瑞泽7身上没有什么很diao的高科技安全配置，但全系都有标配ESP，也足够诚意了。除此之外，胎压检测，定速巡航，倒车雷达也属于全系标配的行列。而这种做法能让消费者更加容易选择，只在乎代步，即使选择低配也能有享受到安全性配置带来的好处。