疯了！对华关税高达145%！出货量大跌，在途货物弃货！

当地时间4月9日，特朗普在其社交媒体上宣布，作为对中国向进口自美国商品加征50%关税的合理反制回应， 将再次上调对中国输美商品关税税率至125%。

此前，美国以芬太尼事件为由，于当地时间2月3日和3月4日，分别向中国商品 加征10%的关税。

因此，2025年对进口自中国商品总的加征关税税率为145%。

此外，也将 邮政小额包裹关税 升至120%， 最高每件包裹税200美元。

根据白宫最新公告《修改互惠关税税率以反映贸易伙伴的报复和协调》显示， 将对中国出口的价值800美元以下商品的“小额免税”政策做出最新的调整，5月2日后（美国东部夏令时间）每件邮政小包裹征收相当货值120%（此前为90%）或100美元的关税（此前为75美元），并从6月1日起（美国东部夏令时间）再上调至200美元（此前为150美元）。

根据白宫公告显示：

1、将第 14256 号行政命令第 2(c)(ii) 节中规定的每件邮递物品的关税（经 2025 年 4 月 8 日行政命令修改，于 2025 年 5 月 2 日东部夏令时间凌晨 12:01 或之后以及 2025 年 6 月 1 日东部夏令时间凌晨 12:01 之前生效）从 75 美元提高到 100 美元；

2、将第 14256 号行政命令第 2(c)(ii) 节中规定的 每件邮递物品的关税 （经 2025 年 4 月 8 日行政命令修改，于 2025 年 6 月 1 日东部夏令时间凌晨 12:01 或之后生效）从 150 美元提高到 200 美元。

这表示，5月2日之后，等于或低于800 美元的货物，并且原本符合最低限度豁免条件的邮政包裹，均须缴纳其价值 120%或每件100 美元的关税(2025年6月1日后增加到每件200美元)。

更疯狂的是，美国还威胁要 取消所有对华贸易最惠国待遇。

4月9日，美国白宫官网发布名为《恢复美国的海上主导地位》的总统行政令。

其中提及：为 杜绝 货物承运人通过 先停靠加拿大或墨西哥港口 ，再经陆路将货物运入美国的方式 规避 进口货物港口维护费及其他应缴费用的行为，确保所有 相关费用足额征收 ，国土安全部部长应依法采取一切必要措施。

同时，对在世界任何地方的 中国制造 或 中国公民拥有、控制的公司建造 的岸桥征收关税；对其他货物装卸设备征收关税。

该行政令意味着，美国将严查中国转口贸易的货物！

特朗普政府对75个贸易伙伴国 暂缓实施“对等关税” 的行为 标志了 特朗普政府的关税策略发生了重大转向，即从全球范围的“对等关税”争端，将主要火力 集中对准中国 。

面对高昂关税， 外贸出口企业面临的困境已远超暂停出货和减少订舱的范畴。香港《南华早报》最新报道， 随着订舱量的大幅减少，市场上已出现部分货主宣布弃货的情况。

报道称，随着中美贸易紧张局势加剧，部分国内出口商被迫采取极端措施， 放弃在运输途中货物，将货柜直接交由航运公司处理，以规避关税突增带来的高昂成本。

国内某上市出口企业员工透露，受美国对部分中国商品加征104%关税影响， 该公司对美集装箱运输量已从每日40至50个降至3至6个，整体关税负担高达约136%（ 基于4月10日最新税率）。

该员工表示：“公司已 暂停 从菲律宾、越南、印尼和马来西亚的所有运输计划，工厂订单全部暂停，未装运货物不再发货，海运货物需重新核算成本。”

该公司一位客户明确表示， 将放弃海运货物，交由航运公司处理，因“关税后货物将无人问津”。 公司高层紧急返华应对订单取消危机，并 暂停所有集装箱业务 ，直至关税政策明确或找到替代市场。