2024中国NOA功能技术发展路线洞察分析报告

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今天分享的是：2024中国NOA功能技术发展路线洞察分析报告

报告共计：38页

《2024中国NOA功能技术发展路线洞察分析报告》由亿欧智库发布，对NOA功能的发展现状、技术路线、市场竞争格局和合作模式以及未来发展趋势进行了分析。

- 发展现状与技术划分：

- 市场规模与渗透率：2024年NOA功能渗透率近10%，市场规模达190亿元，2030年将超3000亿。

- 企业布局情况：高速NOA功能逐渐成为本土车企品牌标配，城区NOA功能处于快速上车阶段。

- 多传感器方案VS纯视觉方案：多传感器融合方案性能高但成本高，纯视觉方案成本低但环境依赖度高。

- 技术路线对比：

- 高速NOA：由技术驱动向成本驱动发展，主流硬件配置为10/11V+150TOPS以下芯片，方案总成本可控制在万元以内，新入局者通常采用纯视觉方案。

- 城区NOA：成企业竞争高地，头部企业欲实现无图方案的全国范围可用，记忆行车成为布局城区NOA功能的“新方式”，多传感融合的城区NOA首选Orin平台，纯视觉记忆行车可通过低算力平台实现，轻地图方案+AI技术赋能规控执行，提升城区NOA的功能体验，激光雷达“军备竞赛”已结束，早期玩家已迈向全场景NOA，新入局者采用记忆行车模式落地城区NOA功能。

- 市场竞争格局和合作模式：高阶智驾市场竞争开始“缩圈”，智驾解决方案服务商通过提供差异化的定制服务期望扩大市场份额，全栈自研可实现自主可控，合作上车可缩短开发周期。

- 技术发展趋势洞察：端到端遵从“第一性”原理提升智驾体验，将改变智驾传统算法架构，智驾企业开始布局端到端，从感知-决策的分段式向一体化模型发展；高端车型依然采用多传感器融合路线，中低车型将逐步尝试纯视觉方案路线，从2024年下半年新车看，车型定位与成本预算决定传感器选择类型。

以下为报告节选内容

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