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两款个性爆表的法系SUV对决 新的是否一定好?

车买买  · 公众号  · 汽车  · 2017-01-22 18:48

正文


东风标致国产了4008,其外观内饰都相当靓丽,完全不输于老大哥DS6。那会不会青出于蓝而胜于蓝呢?


下面我就拿标致4008 2017款 350THP 精英版与DS 6 2016款 1.6T 雅致版THP160来对比。因为两者的售价都比较接近,所以这个对比才显得更加有意义。


东风标致-标致4008

2017款 350THP 精英版

 指导价:20.87万 



长安标致雪铁龙-DS 6

2016款 1.6T 雅致版THP160

 指导价:20.69万 



外观设计




4008的外观可以说是极度浮夸的,内凹的中网与两侧分叉的大灯都显示出了一点点科幻的感觉。整个前脸线条丰富,设计饱满。尾部设计最出彩的地方在那6颗竖条形的尾灯上,显得特有科技感。




DS6在刚推出时,外观也是让一众人拍手叫好,称其很高贵。但是与4008一对比,还是小巫见大巫。前脸上来看,DS6的设计更为简约,一个梯形镀铬装饰条把中网框住,看上去很大气。不过,两角位置延伸至大灯处的镀铬装饰条则略显突兀。尾部设计很圆润简单。


内饰设计



4008中控台的设计看上去比较有金属感,中央空调出风口下部的那一排按钮显得特别整齐划一。方向盘的样式也很有范,特别是下部平底式的设计很有赛车feel。



DS6与其对比依旧是相形见绌,中控台的设计平平无奇,甚至还有一点廉价感,按钮的分布显得有点密集,挡把的设计也不如4008来得漂亮。方向盘的尺寸会比4008略大一点点。


动力总成




虽然4008与DS6同是1.6T的发动机+6挡手自一体变速箱,但是在输出上略有不同。4008最大输出167匹马力和245牛米,而DS6的马力输出与4008一样,只是在扭力输出上少了5牛米,总体差距不大。同时,两者的最大扭矩都是在1400转便爆发可一直持续到4000转才开始衰减,维持的区间很大。


底盘表现




虽然两车都用上了后轮非独立悬架,但是具体表现还是有些不同。4008的底盘滤震更为细腻,过滤得更好,但是在面对大冲击时,依旧会有力不从心的感觉。DS6的表现要稍稍好于4008,过颠簸和小坑时多了一份柔和感,但是在面对一些桥头跳的时候,余震显得还是有点多。


后排空间



172cm的体验者坐于4008的后排能有接近三拳的腿部空间和一拳的头部空间,关键是中央拱起不多,坐中间不至于太难受。



176cm的体验者坐于DS6的后排能有两拳左右的腿部空间和一拳的头部空间。不过,中央拱起较高,且前后间距较短,所以并不适合中间长期坐人。


配置对比


从配置上的对比也不难看出,4008处于一个明显的领先地位,很多配置都要比DS6来得丰富。具体对比,还是看下图较为直观。




油耗对比


工信部给出的百公里综合油耗,4008是6.4L,而DS6是6.7L。虽然工信部的测试方法不太科学,但从这两个油耗值也可以看出DS6是会比4008略微费更多的油。


编者总结


通过以上分析,不难看出4008在各方各面都要优于DS6。只是4008目前的优惠力度不大,这也符合新车型推出时的经销商反应。如果你钟情于法系车,那么4008是比DS6更好的选择。