在巴黎路边，挖沟更换供水供热管道、建筑翻新、重铺路面、在路边种绿植、修建自行车道……
为迎接今夏巴黎奥运会的到来，巴黎进行了大面积施工。为保证行人安全，施工场地周围挂起了隔离围栏。但由于施工场地过多，巴黎这座城市变成了“乱和堵”的代名词。
巴黎市政府表示，5月6日，共有7533个施工场地，与3月份的6000个施工场地相比数量上涨了12%。其中4051个施工项目为企业施工，例如：2534项电力运输、燃气、供热系统改造计划，
预计在6月15日之后，施工项目数量将大幅减少。
截至目前，
与巴黎奥运会相关的基础建设工作已部分交付，其余部分工程将在短期内按时交付。
巴黎市政府承诺，“我们将以尽可能完美的状态迎接巴黎奥运的到来。目前，我们全速进行施工，这是因为6月15日至9月15日期间的公路施工计划将不再获批。
从7月1号开始，巴黎警察将负责道路安全。但在特定区域外，与往年一样，仍将有施工任务，“我们将在暑假期间，继续在校园内修建场地、扩大绿植覆盖面积，以应对全球变暖”。
但目前受施工影响，人行道上的路人、公路上的司机、公交上的乘客都在忍受生活上的不便。
“我们刚刚错过了一辆从巴黎蒙帕纳斯车站（gare Montparnasse）到巴黎北站（gare du Nord）的中转车，我们因此要支付200欧元，重新购买火车票，这可是一笔巨款”，乔吉特（Georgette）在社媒X上表示。
居住在巴黎北部的教师博苏埃 (Kevin Bossuet) 表示，这么多的施工计划实在太可怕了。自行车道、公交车道、人行道相互挤占，尤其是高峰期，道路交通堵塞，让人无法忍受，并且城市建设完毫无审美可言，让巴黎变成了混乱之城。
巴黎居民也有同样的感受。在经历漫长的等待后，马约门附近居民终于重获安静生活。一名四十岁居民表示，“工程完工，我们很高兴，因为之前施工时实在太吵了”。
在巴黎15区工作的室内设计师博萨德（Jean-Louis Bossard）表示，“我很早就预见了交通拥堵的情况，并为此做准备。”
“我的员工搭乘地铁前往客户住所，我开着货车拖着所有所需的设备前往，有时为避免被堵在路上，我会骑自行车，并且错峰出行”。此外，停车也是个大麻烦，不仅停车费高，有时还要面对没有车位停车的状况。
跨国公司高管路易斯（Louis）也表示，从日内瓦搭乘飞机到巴黎大约需要45分钟，但从巴黎机场到市中心需要翻倍的时间。更糟糕的是，巴黎大区特快（RER）车厢内卫生条件差、地铁14号线还经常因施工停运……
巴黎15区区长古永（Philippe Goujon）对此遗憾表示，这么多的施工计划让人感到震惊，巴黎遍地是施工围栏，其中隐藏着大大小小的建设场地。唯一值得庆幸的是，一些施工项目将在数周后结束，公路将重新开放。
古永认为，目前的巴黎乱象，
就是巴黎市长伊达尔戈（Anne Hidalgo）的“杰作”：公路混乱，导致交通堵塞。司机到处兜圈子招录，公交车被迫改变路线，导致乘客找不到站点，甚至消防车和急救车因此无法及时提供救援。
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巴黎市政府回应，但无效？
面对此起彼伏的抱怨声，巴黎市政府解释说，所有的施工计划都是为了建设一个更美好的巴黎，美化城市、增加绿植覆盖面积，可以避免热岛效应，在未来几年内，巴黎居民的生活质量将因此提高。
但法国社交媒体热搜词条#混乱巴黎（#SaccageParis）的评论者莫雷尔 （Enzo Morel）表示，巴黎所有的施工项目都是紧急完成的，目的是为了让法国首看起来焕然一新。可是，“我们担心，巴黎奥运结束后，一切回到原来的样貌。
莫雷尔认为，
巴黎市政府“刷漆式”的翻新城市，只是在掩盖现实。
