现在有很多小伙伴在去店里看车的时候，偶尔会遇上“特价车”，在以前很多人会觉得这是自己捡到了便宜，不买白不买。而现在人大多数都多了个心眼，买之前会仔细想想便宜的背后到底有没有猫腻。那特价车到底能不能买呢？今天我们就跟大家来聊一下
（视频时长7：38）
【以下是文字版】
现在有很多型号的汽车，或多或少都会有一部分积压在仓库里卖不掉的库存车。一般来说，一台车待在仓库
三个月
以上还没被卖出去，就算是库存车了，而进口车就像
洋媳妇
，漂洋过海嫁过来也挺
不容易
，所以时间上就会
宽容
一点，
六个月
没卖出去才算是库存车
而一直
卖不出去
的库存车，只能在家里
啃老
，时间久了，它们就成了厂家最想甩掉的
破包袱
，而这些包袱，它们大多数最后都被甩到了这几个
地方
首先就是4S店，因为这里是厂家卖车的
主战场
，当库存车来到这儿之后，都会被
精心打扮
一番，然后以
特惠车
的身份被卖出去
不少人看到“特惠”两个字就
两眼放光
，却没想到里面的
猫腻
，其实特惠车就是库存车，虽说
公里数
不长，但是
车子长时间不开
待在仓库
里，比在路上天天开车还要
伤车
！
因为车子在仓库里放着没人开，
电瓶
和
各种油液
就在不断
老化
，而轮胎
长期
与地面保持一种
姿势
，没办法活动筋骨，最终也会被车重压到
变形
不过库存车也不是洪水猛兽，只要4S店
明确
告诉我们这是库存车，该修修，该优惠优惠，提前做好
全身检查
，这样的库存车也是可以
考虑
一下的
对于大多数小伙伴们来说，买车
首选
肯定是4S店，毕竟它是厂商爸爸的亲儿子，相对而言也更
靠谱
一些，但有也有那么
一小部分人
，买车会去找
二级经销商
，虽然它们的服务没有4S店那么
完善
，但是给出的价格，真的是诱人
犯罪
啊
二级经销商，其实就是一个
二道贩子
，它们从4S店里
买回来
汽车，然后在自己的店里
转卖
出去，由于没有厂家给它
规定
条条框框，所以店里面什么牌子的车都有
而团购呢，就是小伙伴们自发，或者是
车商组织
，让一群人去买
指定
的几款汽车，走量不说还能帮着
清理库存
，至于价格方面嘛，也就好
商量
了
其实
区分
是不是库存车很简单，一般车子的
发动机舱
或者
门边上
都有汽车铭牌，它们能证明车子的“
清白之身
”。这些身份证上清楚地写着它们的
出生日期
，只要
核对
一下就知道是不是库存车了
如果参加团购
看不到
实车，那么咱们可以在
合同
上下点功夫，约定好车子出厂日期的
底线
，完事签字画押，经销商就不能
耍花招
了
听完我们讲的这些，可能有的小伙伴还是会觉得，买到库存车就是
进了坑
，如果你
这么想
那可真就错了，其实人家
内部员工
，早就盯紧这些低价的库存车了
除了当新车卖，很多库存车抱着“
比上不足，比下有余
”的想法，斗不过新车，就跑来
二手车市场
欺负老爷爷
二手车市场里有一种车叫做
准新车
，行驶里程几百里，有一些甚至还没上过牌，跟动不动就几十万公里的
老爷爷
相比，准新车就像二手车界的“
小鲜肉
”
前面的几个库存车
落脚点
，不管库存车在那里
混得好坏
，至少它的身体还是
完整
的，但是下面的方法就比较
残忍
了，库存车为了能卖个
好价钱
，不得不“化整为零”，把自己拆成一个个
零部件
全部拆成零件后，这些零件能卖
多少钱
呢？以
本田雅阁
来说，它的售价在
20万
左右，但是单独购买它的所有零件，却要花费
60多万
。而汽车中有个概念叫做“
零整比
”，说的就是这么一回事
虽说拆下来的零部件不可能
全部
都有人买，但是
回个本还是不成问题的
最后给大家
总结
一下，其实库存车也没那么
可怕
，虽说在
仓库里
呆的久了点，零部件有一点老化，但是商家如果给的
优惠大
，顺便给保养检查一下，能给我们省下
一笔开销
的话，库存车还是可以买的
当然，很多人还是介意这种被
打入冷宫
太久的车，如果不想
喜提库存车
，那么在买车时一定要带上“
火眼金睛
”，
看清
铭牌上的日期，仔细检查好
车况
，毕竟车子是不会
撒谎
的
一口气跟小伙伴们
讲了这么多
，大家应该对
库存车
有个基本的了解了吧？好了，本期的节目到这里就结束了，我们下期再见~
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