海管修复有了新选项

近日

在海油发展海底管道中试基地

一条4英寸RTP管

（增强热塑性塑料复合管）

穿过12英寸海底管道

以“ 管中管 ”方式

由陆地向9米深的深坞下方蜿蜒

来自有限公司勘探开发部

研究总院、有限深圳分公司

海油发展装备技术管道公司

（以下简称“管道公司”）的专家们

屏气凝神

对穿插过程中的力学薄弱点和RTP管的

完好情况进行仔细检查

这是海底管道RTP管

内穿插修复技术陆地模拟试验现场

据管道公司相关负责人介绍

本次试验的成功

能够为 老旧海管实现原位修复

提供重要参考价值

可助力海上油气田的

降本增效和安全稳定运行

管道公司

以海管监测与检测、海管隐患治理

海管腐蚀防护作为核心业务

好比一家 “海管医院”

是 中国海油唯一一家专注于管道一体化

技术服务与管道技术研发的专业公司

目前已累计对超3500公里的钢制海管

超500公里的软管和

超10万套海管附属件进行质量把控

全力保障海底油气管道的本质安全

受海洋环境的影响

海管腐蚀是长期困扰

海洋石油开发的问题之一

当腐蚀程度比较严重甚至难以修复时

专业人员不得不对海底管道进行彻底更换

然而

对于一些步入开发中后期

特别是产量不够高的海上油田而言

“另起炉灶”不是最优解

对此

管道公司充分借鉴同行经验

对RTP管内穿插修复技术展开攻关

同时与有限公司勘探开发部

研究总院、有限深圳分公司

联合组建专家团队

对技术进行反复论证研究

通过 海底管道重点实验室海管试验环路

对海上场景进行反复模拟

RTP管一共有3层

外层 是高密度聚乙烯材料

比较耐磨

中间层 是特制纤维

起到抗拉和承内压的作用

最里层 采用了耐油性聚乙烯材料

具有良好的柔韧性、抗腐蚀性

且抗高压、重量轻、可盘绕

能够较好地克服钢管腐蚀问题

RTP管内穿插修复技术

是在原钢制管道内部穿插

一根管径相对较小的RTP管

由其承担油气输送功能

原钢制管道则仅扮演保护壳的角色

这种“管中管”

无腐蚀、摩阻小且输送效率高

同时无需动用大型船舶和设备资源

具有一次性施工距离长、施工效率高

施工工期短、总费用低等优势

可有效降低海管修复过程中的经济投入

实现对海管的深度修复

尽可能延长其使用寿命

本次试验表明

与重新铺设海底管线相比

RTP 管内穿插修复技术

不仅可节约2/3左右的经济成本

还能节约工期

原本需要一个月左右才能完成的任务

在采用RTP管内穿插修复技术后

仅需7至10天就可以完成