2020年业绩符合我们预期。
公司公布
2020
年业绩:
2020
年收入
44.3
亿元,同比
+22.9%
;
归母净利润
5.1
亿元,同比
+43.6%
;
扣非净利润
4.9
亿元,同比
+43.4%
。
对应
4Q20
收入
12
亿元,同比
+21.8%
;
归母净利润
1.7
亿元,同比
+66.9%
;
扣非净利润
1.6
亿元,同比
+69.9%
。
符合我们预期。
核心业务增速较高,贡献全年主要业绩增量,新业务进入量产阶段。
公司中重型、轻型发动机曲轴市场占有率分别达到60%/30%,2020年重型、轻型发动机曲轴分别实现营业收入21.38亿元、4.88亿元,同比+26.66%/11.07%。新业务空气悬架进入量产阶段,2020年公司完成了底盘悬架核心零部件生产建设,并实现营业收入5,766.85万元。我们认为,受国三车淘汰、支线治超趋严及基建、物流投资增加等因素拉动,2021年重卡销量仍有支撑,另外,轻卡行业治超趋严降低单车运力,我们预计轻卡销量有望迎来边际增量,公司核心产品产销有望保持增长。
产能利用率提升,叠加公司坚持降本增效经营战略,4Q20盈利能力创近十年来历史新高。
受会计准则调整影响,4Q20毛利率出现下滑。2020年毛利率为24.87%,同比-1.36ppt,4Q20毛利率为23.70%,环比-0.50ppt,同比-3.50ppt。全年毛利率下滑主要原因是2020年度原计入销售费用的运输费用在4Q20计入生产成本,拖累毛利率。1-4Q20归母净利率为9.6%/10.8%/11.1%/13.9%,净利率逐季改善,4Q20净利率达到近十年来历史新高。我们认为,公司绑定下游核心客户,产能利用率提升带来超额利润弹性。
1Q21重卡产销两旺,公司一季度业绩仍有支撑,长期来看,公司积极拓展空气悬架业务,有望带来新的业绩增长点。
根据公司公布的一季度业绩预告,1Q21归母净利润1.58亿元–1.85亿元,同比+80%-110%。在新业务的布局上,公司和下游核心客户同步研发工程机械橡胶悬架、驾驶室空气弹簧悬架减震器、乘用车空气悬架系统等多种产品,4Q20研发费用率达7.1%,环比+3.71ppt。我们认为,公司开发空气悬架新业务具备先发优势,并且有望通过关键结构件的自制获得更高的盈利能力,长期有望带来公司业绩新的增长点。
维持2021年和2022年盈利预测不变。当前股价对应2021/2022年12.8倍/10.6倍市盈率。维持跑赢行业评级和8.45元目标价,对应15.8倍2021年市盈率和13.0倍2022年市盈率,较当前股价有22.8%的上行空间。
新业务拓展不及预期。
本文摘自:2021年3月30日已经发布的《天润工业:高景气支撑弹性,强品类拓展成长》。
邓 学 SAC执业证书编号:
S0080521010008
陈桢皓
SAC执业证书编号:
S0080520050001
常 菁 SAC执业证书编号:
S0080518110003 SFC CE Ref:
BMX565