2017纽约车展上，全新一代林肯领航员正式亮相，新车延续了2016年发布的概念车上大部分的外形设计。爱卡汽车也在第一时间静态体验了这款全尺寸的SUV，如果要用一个词汇来简单描述这台车的话，那么用“气势磅礴”来形容则再适合不过了。
1997年，第一代领航员诞生，作为林肯品牌的首台SUV车型以及美国人对于这种全尺寸SUV的热爱，一经推出，就凭借着出众的空间实用性、强大的动力以及舒适性深受消费者喜爱。虽然相比林肯品牌的历史来说，领航员绝对算是旗下比较年轻的一员，但却对于林肯品牌的发展起到了至关重要的作用。在林肯处于低谷时期，正是因为领航员的出现，才逐渐重新唤醒了这个拥有百年历史的豪华品牌。
对于国内消费者来说，最熟悉的莫过于2006年诞生的第三代领航员，经过后期的改款，可以看到领航员已经逐渐向着更为豪华的方向靠拢。
在去年的纽约车展上，林肯就已经发布了全新领航员的概念车，按照眼前的这台实车来看，几乎全部还原了概念车上所有的设计元素。
领航员目前已经历三代车型，全新发布的为第四代产品，设计理念向着更大的尺寸、更精致大气的外观和更奢华的内饰发展，整车足以与路虎旗下的新揽胜媲美。
尺寸巨大的星辉式前进气格栅占据了前脸大部分面积，设计师巧妙的融入了林肯品牌的Logo，精致大气。而当车主靠近车辆时，车头的林肯车标和前后LED灯会自动点亮，从而带来尊贵的享受。
科技感十足的LED大灯，车灯亮度得到明显提升，为夜间提供了更好的照明效果，两根灯带式LED光源提高了车辆的辨识度。灯罩的外部轮廓还是以沉稳、大气为主，大灯下方为转向灯。
侧面线条简洁有力，阳刚之气显露无遗，黑色隐藏式的B、C、D柱营造出悬浮车顶的效果。另外从车顶B柱一直延伸至尾部的镀铬行李架则是传承自上一代车型的设计风格。
作为林肯的标志性配置，全新领航员自然而然地配备了颇具特色的林肯密码解锁系统，只需像手机那样使用特定的数字组合就可以锁车/解锁，既提升了便利性又给予了车主别样的个性化体验。
面对这样一台车身高度超过2米的全尺寸SUV，一般成年人在上下车时肯定会不太方便，但两侧的电动踏板为此提供了便利性，上车时踏板会自动打开，车门关上时踏板会自动收起。
与车头的设计思路一样，平直硬朗的线条给予了尾部极其硬派的形象，横向贯通式的LED灯带延续了老款上的设计，并更新为最新的家族式设计，无论白天还是夜晚，都极具辨识度。
后风挡玻璃与老款一样，可以单独打开，平时拿取不大的物品时不用打开整个行李厢尾门，相对方便许多。尤其对于国内的用车环境，能节省不少空间。
完全来自于概念版车型的铝合金多辐“旋风”式轮圈非常抢眼，规格为285/45 R22，轮胎采用了韩泰，在进入国内后会更换为其他品牌轮胎。
一直以来，林肯都致力于打造“静谧的豪华”这一理念，而作为林肯的旗舰产品，内饰的豪华程度较大陆又有了大幅提升。
全新林肯领航员的中控设计十分简洁， 极为考究的做工搭配着整齐有序的中控布局，透漏出一丝优雅和宁静。当然，两块大尺寸液晶屏幕的加入也让全新领航员具备了这个时代不可或缺的科技感。
方向盘的皮质柔软，手感细腻，各个按键设置合理且功能丰富，你可以很轻松的对多媒体音响、蓝牙电话等进行操作。
对于现在的豪华车来说，也许全液晶仪表并不算什么新潮配置，但不得不承认，林肯全新领航员配备的这块12英寸全液晶仪表盘，视觉效果绝对堪称一流，尤其当切换驾驶模式时，显示动画非常漂亮。
中控多媒体屏幕尺寸不小，搭载福特集团的SYNC 3系统，并具备Apple Carplay和Android Auto功能，操作上的流畅度和界面设计均十分友好，无论配色还是UI设计都会让人觉得很温馨舒服。
不同于以往的竖向布置，全新领航员的换挡按键采用横向设计，灵感来自钢琴按键。说到这儿，顺便提一下全新领航员的动力系统，其搭载了一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率330kW（450Ps），由于现场条件所限，我们并没有拍到发动机照片，匹配的是10速自动变速箱。
后排配备了独立自动空调、座椅加热以及单独的电源接口，值得一提的是，全新领航员车厢内共配备了6个USB接口、4个12V和1个220V电源接口，充分满足了每一位乘客的充电需求。
全景天窗的尺寸为同级别最大，为后两排乘客营造了不错的开扬感。
全新领航员采用了2+2+3的7座布局方式，除了拥有更加宽敞的空间之外，其乘坐舒适性，豪华的的配置水平以及丰富的储物空间才是它最引以为傲的地方。前排配备带30向调节功能全体感座椅，包括坐垫两侧都可单独调节，不论任何身材都可以找到最舒服的坐姿，并且支持座椅记忆、加热、通风和按摩功能。
中控台附近设置了两个杯架和一个大尺寸储物格，内部还带有2个USB接口，并且带有无线充电功能。
第二排为两个独立座椅，坐垫尺寸非常大，舒适性极佳，由于采用了独立设计，所以整体的乘坐感受和前排座椅几乎没有区别。当然，空间方面更不需要有任何疑虑，绝对是头等舱的待遇。
从超过185cm的体验者坐姿可以看出，全新领航员第三排的乘坐空间相当不错。另外配置层面也丝毫不吝啬，竟然还带有电动靠背调节和USB接口。
目前官方还没有公布领航员的行李厢容积，不过可以看到，在将第三排座椅放倒后，整体的容积已经非常可观，另外还带有后排座椅电动折叠以及电动尾门功能。
打开行李厢盖板，下方还设置了一个储物格，可以放一些随车的工具和零碎物品。总之全新领航员的车内乘坐和储物空间都让人挑不出任何毛病，非常出色。
编辑点评：历时11年之后，领航员终于完成了全新换代，眼前的这台外观优雅、内饰豪华、空间宽阔的全新领航员，具备了现阶段豪华SUV该有的所有要素，综合实力非常强。我们从林肯美方内部获悉目前新领航员还没有实现量产，预计最早今年年底可以进入国内。至于价格方面，全新领航员在美国的起售价预计在7万美元左右。而进入中国的售价很有可能超过10万美元。不过即便如此，相信全新领航员在中国的售价还是会保持一定的竞争力，让我们拭目以待吧。
