文章来源 / 36氪（ID：wow36kr）
作者 / 石亚琼
国内智能语音交互方向公司蓦然认知，已经与汽车厂商戴姆勒达成合作，将作为Tier 1供应商为梅赛德斯-奔驰的Mercedes me互联App概念验证项目提供智能语音交互系统。蓦然认知表示，目前双方已正式签署概念验证项目的合作合同，该项目为付费项目。
蓦然认知是由在百度研究9年自然语言处理的戴帅湘于2016年创办的一家公司，主要做自然语言处理与认知计算相关的技术及解决方案，已经推出了人机对话引擎Mor，帮人语音办理任务性的业务。公司成立之初即获得经纬和襄禾的天使轮融资； 今年年初宣布完成1000万美元新一轮融资，经纬继续加码。
Mercedes me是由戴姆勒在2014年推出的用户数字化体验提升项目（2016年12月正式推出），为用户提供售前、售中、售后全流程闭环体验，包括Mercedes me互联、Mercedes me修养、Mercedes me金融、Mercedes me出行、Mercedes me灵感几个方面。本次蓦然认知合作的即为Mercedes me互联，后者可以简单理解成为梅赛德斯-奔驰用户提供的车联网服务，用户通过APP可以与车辆连接，并获得车辆设定、控制、导航、礼宾、信息娱乐等方面的服务。
此次合作的Mercedes me语音助手是一个全球项目，海外的供应商为Soundhound ， 蓦然认知将负责国内部分。蓦然认知表示，此次公司将负责提供一整套解决方案，包括语音识别、自然语言理解、后端服务。
值得关注的是，此次与戴姆勒的合作，蓦然认知是作为Tier 1供应商。汽车厂商供应商等级制度严格，成立一年多的公司成为车厂Tier 1供应商还比较少见。蓦然认知之所以能实现这一点，很可能有两个原因：一是汽车厂商拥抱智能语音交互的诉求日益明显，二是实际落地的效果符合车厂的预期。
当前，语音交互被认为是未来人车沟通的主流方式，不少车厂也都在做这样的尝试。比如奇瑞、荣威等分别搭载了“Clouddrive2.0智云互联车载系统”、Yunos for Car等具有语音交互功能的系统，也在销量上取得了一定的成绩。数据显示，奇瑞的艾瑞泽5上市以来，每月销量过万（价格不到10万）、荣威RX5推出3个月销量2万。
车厂决策周期长，一般对供应商的技术实现水平要求较高。今年年初，蓦然认知接受36氪采访时，提供了测试Demo，并进行了现场测试，当时已经可以做到多轮上下文对话，且关联性较高、反应速度也较快。蓦然认知当时也表示，一般可以做到5轮以上的连续对话，对话关联的准确率可以做到90%以上。后端服务方面，除了天气、资讯、导航、音乐、影视等基础服务外，团队近期也在接入购买电影票、咖啡、外卖等闭环服务。
此次的合作，是概念验证项目，在概念验证之后，则有可能获得该订单，正式项目预计将持续三到四年，合同订单金额将在数千万元至上亿元。
此次成为戴姆勒Tier 1供应商，对蓦然认知来说，除了直接增加营收外，也有可能帮助蓦然认知中标戴姆勒的其他项目、获得其他车厂的订单。一般情况下竞标方均为该车厂的Tier 1供应商，相比于其他非Tier 1的竞品公司中标概率可能会更大。此次的合作为非排他合作，团队也保有与其他车厂进行合作的可能。
过去几年，美日市场上，汽车行业的供应商整体收入增长，营收增速优于整车市场。博世，大陆，电装等国外Tier1 供应巨头的财报均体验了这一点。
基于目前的进展，蓦然认知规划，接下来，公司一是会围绕汽车行业需求进行ToB项目的落地，增加营收；一是会与硬件厂商合作，在物联网领域落地更多的产品和服务，扩大市场份额。
