淄博一行人夜晚被撞身亡，事发时他穿着……

2月17日19:06许，赵某驾驶鲁C***67号小型轿车，沿沂源县振兴西路由西向东行驶至北京路振兴西路润泽家园门口时，将由北向南横过公路的杜某撞倒。杜某经抢救无效于2月19日死亡。

实验准备：

晚上7点半左右，实验团队一行人来到某码头，在一块长约120米的无灯光场地上，开展实验。实验者准备了红色、黑色、带反光标识衣服各一件，并利用锥形桶，标示了30米、50米、70米三个据点。

第一组实验

开近光灯 距离30米

结论：穿黑色衣服的实验者有些模糊，穿红色衣服和反光标识的实验者清晰可见。

风险：当车辆以60公里的时速行进时，制动距离约为33米。此时发现黑色衣服行人后，进行紧急制动有可能造成事故。

提醒：如果驾驶员精神不集中，就可能出现未及时察觉穿着深色衣服的行人的情况。

第二组实验

开近光灯 距离50米

结论：穿黑色衣服者消失，穿红色衣服者有些模糊，穿反光背心实验者依然可见。

风险：在车辆以80公里/小时的速度行进时，车辆制动距离大约为57米。此时发现穿黑色衣服行人并采取制动，可能已经来不及。

提醒：如果驾驶员对于穿深色衣服的行人的察觉能力有限，行人应该主动避开车辆，车辆也应该在条件允许的情况下，在配合制动的同时，提前改变车道躲避。

第三组实验

开近光灯 距离分别为:50米 70米 100米

结论：距离50米，黑色衣服实验者消失。距离70米，红色衣服实验者消失。距离100米，反光背心实验者消失。

风险：按照一般城市道路限速要求，当车辆以60公里/小时的速度行进时，能够在发现行人后，有一定的时间和距离来进行刹车避让。当超速到80公里/小时的时候，将会给穿着深色衣服的行人带来风险。

提醒：驾驶员应该按照限速要求，文明驾驶。而对于行人，则应该避免横穿马路。

第四组实验

一辆开着近光灯，另一辆车开远光灯，两车距离100米

结论：穿着红色、黑色、反光背心的三个实验者站在距离近光灯车辆前，向远光灯车辆方向行走。当走到35米左右时，受到强光照射的三个实验者，基本上就已经快消失在近光灯车辆驾驶员的视线之中。

风险：开近光灯的驾驶员以60km/h行进时，车辆的制动距离为33米，如果被远光灯车辆照射后，在35米距离发现行人再去制动，就很可能发生事故。

提醒：会车时，驾驶员往往会因为对面来车开启远光灯，而造成“暂时失明”。这对于行人和车辆来说，风险都会大幅增加。