这些量产车竟然有这么多赛车级的技能，只是你们没发现而已...

2017年轿车/SUV销量排行（上）

不知道屏幕前的你是不是正过着两点一线的生活，每天上下班都是开着车在拥堵的车流中缓慢前行，汽车只是一个工具，能够带着你从A点到B点就够了。

可是你又曾否想过它也像我们一样是有生命的，它们也像人类一样拥有各种各样的技能，它们想发挥自己最大的价值，为车主做贡献。

随着汽车科技的不断进步，越来越多原本只出现在赛车、航天领域的高新技术普及到民用车上，让平民百姓都能够享受到科技的成果。

话不多说，一起来看看你的爱车有没有什么特别牛逼的技能吧，说不定你会发现新大陆。

轻量化是一个汽车界永远都在探讨的话题，如何能够在减重的前提下能够保证安全性能至为重要，碳纤维材料就是很好的解决办法。

宝马i8、宝马i3都采用了LifeDrive模块架构，乘员舱由碳纤维复合材料拼合而成，迈凯伦品牌更是从迈凯伦12C开始就一直坚持于碳纤维座舱设计，迈凯伦P1更是做到了全碳纤维车身。

最近非常火热的阿尔法·罗密欧-Giulia和Stelvio均采用了碳纤维传动轴，对动力的响应和传动效率都有积极作用。

涡轮增压实际上是很奇妙的东西，由于需要兼顾到涡轮的寿命、工作温度等问题，厂商对于涡轮的调教都比较保守，增压值都不大。

保时捷 Panamera、福特嘉年华 ST、福特福克斯 ST和长安 CS95都能通过不同的方式开启超增压模式，能够在一段时间内提供超强的动力输出，又称“打鸡血模式”。

空气动力学这几个字听起来可能有点玄乎，但是它的地位却很高，荣威i6的0.25Cd超低风阻，丰田众多车型都通过后视镜和车灯等小细节设计上降低风阻。

卡罗拉、凯美瑞的双擎版本车型更是在底盘局部加装了塑料整流板，降低车底气流的阻力。高性能跑车在这一方面更是做得极致，用上了具有真正意义的气流扩散器。

法拉利就是其中一个很好的代表，无论是以前的360、F430还是现在的458、488、812都拥有造型夸张的气流扩散器。

对的，你真的没看错，真的是在发动机里面加入了水喷射系统，在极限驾驶状态下，随着涡轮转速的升高，进入到燃烧室的气体温度也会随之提高，影响发动机性能。

这时候水喷射系统就会在进气歧管内喷射出高度雾化的水雾，对进气降温，然后一并进入到燃烧室，能够让发动机的极限性能得以发挥。

其实随着科技的进步，越来越多的高科技下放到了我们平时都能够接触到的民用车上，像是什么后轮转向、电吸门、电磁减震器、主动降噪等等，这对于我们消费者而言肯定是有益的，相信以后也还会有更多的福利到来。