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近日,据第一财经报道,大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目,旨在三年内将固定成本和人员成本降低20%。大众中国、奥迪中国、CARIAD等一些大众集团在华纯德资子公司收到了该份文件,一汽大众等合资公司不在涉及范围内。
另据了解,大众内部一直在强调裁员降本,3年员工正常自然流失不再招人,再加上人员降本的一些其他举措,基本可以实现降本20%。大众裁员影响的主要是生产端人员,白领员工更多是自然流失。大众占有75%股权的合资公司大众安徽,基本成为了内部员工转岗的第一选择和人员流转的接收地。
大众集团早已在总部层面进行过人员优化。在公布一季度利润大幅下滑后,大众集团宣布计划通过削减德国行政人员规模来改善2024年全年业绩, 离职赔偿总额高达9亿欧元(折合人民币约69.75亿元)。据悉大众集团的2023年财报显示,2023年大众汽车营收增长15.5%,但利润增速几乎可以忽略不计。交付量上,去年大众集团交付了924万辆汽车,纯电动汽车交付量为77.11万辆,只占总销量的8.3%。
上个月,一汽大众佛山分公司启动人员优化调整,将有近700名员工面临被裁,发放N倍经济补偿金外,还发放专项福利、绩效奖金等额外补偿。今年尚未过半,据不完全统计,汽车行业的裁员潮波及人数已超3万人。
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