5月29日，菜鸟与顺丰等快递企业签署了新的战略合作协议。6月1日，顺丰与菜鸟公然撕逼了！剧情反转之快让人咋舌！
奇怪吗？不！菜鸟、顺丰之争是意料之中的。菜鸟作为数据平台，需要抓取所有快递公司的数据信息，而数据是快递公司的命脉。作为快递巨头的顺丰，自然要争取数据的独立性。站在商业的角度，菜鸟没有错，顺丰也没有错。
问题是，作为奉行“以客户为中心”的互联网公司，如何解决双方分裂产生的用户痛点？
而顺丰，或许可以把目光投向国外，借鉴国外领先的现代物流企业在移动互联和大数据方面的技术应用。
编 辑｜亦萱
来 源｜正和岛（ID：zhenghedao）
菜鸟、顺丰上演罗生门
6月1日中午，阿里旗下的菜鸟网络发布声明称，当日凌晨，顺丰突然宣布关闭对阿里旗下物流平台菜鸟的经济数据接口。截至目前，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。菜鸟方面表示，对此感到很茫然，此举很可能会损害商家和消费者利益，正在与顺丰紧急沟通，并建议商家改换其他快递公司。
顺丰方面对此激烈反弹，随即做出了官方回应称，并非顺丰关闭数据接口，而是菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息。菜鸟之所以封杀顺丰，背后原因是阿里方面希望顺丰从腾讯云转换为使用阿里云，称菜鸟要获取顺丰的所有物流信息，包括非淘宝天猫的订单，触碰到底线。
要知道，三天前，菜鸟刚刚与顺丰等快递企业签署了新的战略合作协议。剧情反转之快，让观众们着实有点蒙圈。如今，菜鸟、顺丰更是各执一词，菜鸟坚持信息安全决不妥协，顺丰坚持自己的物流信息绝不共享，互不相让。
另外两个大佬也被卷了进来。腾讯云可能是被顺丰点了名，于是当天晚上顺势在官方微博表了个态，称腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过，赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。
京东刘强东先是被媒体翻出来，其在2016年央视《对话》栏目中的直言：菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。今日，刘强东本人发微博力挺顺丰及创始人王卫，表示：我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！当然，他可不知是停留在口头的声援，今年5月底，京东与顺丰旗下的丰巢自提柜正式开始全面合作，京东用户在下单添写配送方式时，可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。
两大巨头相互撕逼的真实原因是什么？连腾讯、京东都忍不住过来凑一下热闹。
数据！大数据！
数据有多重要？在移动互联网的时代，数据对任何公司来说都是最核心的东西。可以毫不夸张地说，谁控制了数据，谁就控制未来。
菜鸟为什么那么想要数据？马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会”上已经说了。他说，未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。本质来说，数据是物流行业最值钱的东西。现实来说，菜鸟网络长期处于亏损，2015年净亏损6.17亿，松散的合作联盟，远不及打通个各家数据形成统一平台价值可期。阿里巴巴一统快递物流业，让各成员分享所有的物流数据，打通联盟成员所有物流和平台大数据，以便实现更大的商业价值。
顺丰为什么要坚守数据的独立性？本质上说，数据是物流公司的命脉，被其企业或者是平台掌握，将使快递公司陷入被动。现实来说，顺丰具备“反抗”阿里的底气和实力。
首先，跟其他快递公司不同的是，正如刘强东所说，其他快递公司大部分业务来自淘宝电商，他们需要依靠淘宝电商存活，但顺丰并不太依赖阿里系的流量，顺丰只有小部分的业务来自淘宝电商，阿里对他的掌控并不大。最重要的是，在两年的实践中，顺丰掌控了相对话语权。
其次，顺丰和菜鸟有合作的同时在搭建自己的快递体系。2015年5月，顺丰联手中通、申通、韵达和普洛斯一起投资5亿成立“丰巢科技”来和菜鸟展开直接竞争。
此外，顺丰还在海外扩张合作。相继开通新加坡、马来西亚、泰国、越南等51个国家的快递服务，跨境B2C 和电商专递业务覆盖超过200个国家和地区。过去3年，顺丰国际业务的规模从2.7亿飆升到11亿。尽管国际业务收入占总营收不超过2%，但2016年同比大增309%，是顺丰目前增长最快的业务。不久前与UPS成立独资公司，顺丰在全球物流布局上欲与阿里拉开差距。
大家也不要忽视了一个事实。物流能力很强的顺丰，一直在尝试拓展互联网业务，比如顺丰优选、嘿客。顺丰期望能更充分地挖掘自己拥有的资源价值，虽然目前看来这些项目都没成功，但顺丰仍在斥资搭建自主电商平台。
这样看来，顺丰和菜鸟之争是意料之中的事。
商业社会不存在永恒的朋友和敌人，只有永恒的利益。顺丰和菜鸟之间基于商业利益建立合作，现在基于商业利益产生分歧，也许今后还可能达成某种共识，弥合矛盾，走向共赢，这都是可能发生的事情。
如果菜鸟和顺丰分道扬镳，会怎样？
对阿里来说，痛失顺丰是一大不可低估的损失。尽管顺丰在阿里系的电商件规模不大，但顺丰作为品质快递商，高品质客户基础好于“三通一达”，利于阿里系平台未来逐渐扩大高品质客户群。如果淘宝、天猫的商家坚持使用顺丰，在本平台上快递信息上传就要丢失，用户时间久了也能习惯去其他平台上跟踪快递信息，这样无形之中阿里苦心经营多年的护城河就打开了，又是一大损失。
对于顺丰来说，抛弃菜鸟联盟订单，短期内阵痛难以避免，甚至可能出现业绩下滑的可能，但也是独立发展的新起点。或许它可以参照国外领先的现代物流企业在移动互联和大数据方面的技术应用，在技术领域打造自己的行业壁垒。比如，学习国外领先企业DHL如何应用大数据加快了自身反应速度，分析客户数据做精准服务；UPS如何通过大数据调整了配送策略节省了大量燃油成本: FleetRisk Advisors可对车队管理做全程监控，甚至能觉察到司机的心理变化…等等。
目前最直接的受害者是淘宝商家及消费者。
昨天，顺丰暂停物流详情数据回传，淘宝商家没法在系统中输入运单号，甚至有些商家无法点击发货键。今日，淘宝卖家已经无法选择用顺丰发货。媒体报道，部分商家已经陷入恐慌。一家做海外代购的店家透露，昨日“一早把二十多万的货发出去了，可是一直没法在系统中输入运单号，心里发慌。一下午都在忙着和客户沟通。”
对于消费者而言，如果昨日购买的商品使用了顺丰的快递，在淘宝、天猫上已经不能直接跟踪物流信息，需要通过顺丰官网、微信公众号以及其他平台进行跟踪管理。今天淘宝已经限制了他们的选择。“有些物品需要快速配送，没有顺丰就不方便，我个人比较反感。”有消费者反映。毫无疑问，消费体验陡然下降。
淘宝商家还会继续用顺丰发货吗？商家的意见是，“淘宝无法显示顺丰数据的话，我们不会发顺丰的，现在无法填写单号，如果出现纠纷，我们没有办法维权。”上述商家称“虽然客户认同顺丰配送快，但现在只能跟客户沟通。”
如果是你，你会怎么选择？
资料来源：凤凰财经、IT时代、虎嗅网、南方都市报、新京报
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