11月的被子越来越沉了，怎么都掀不开…
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冷空气频繁来袭，气温持续走低，这种天要出门，那得有上战场的决心，扩散温暖的爱心，和死猪不怕冷风吹的军大衣。
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看着就冷.jpg
对了，我为什么要出门，是手机不好玩，还是睡觉不够爽？
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——天气倍加寒冷，请形容下你那边的温度吧。
——卖秋裤啦！十元两条，加厚…
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过冬不穿秋裤，那和冻鱼有什么区别？
人间自有真情在，穿上秋裤是伙伴！如果非要在穿这上面加一个期限，我希望是一冬季！
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冬季我们离不了秋裤，那么爱车的“秋裤”是什么呢？汽车出门前是不是也要先穿“秋裤”（热车）再出门呢？
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冬季出门先热车对北方车主来说相当关键，其目的就是为了保护发动机和变速箱的零部件，减少硬性磨损。这就像一瓶水在外面放一夜，你再想喝它，不得先热一下呀。
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经过一夜停放，机油并不会时刻附着在所有部件处，它会慢慢流至发动机底部，早上再开车时，其核心零部件没有足够的机油润滑，易发生发动机零件磨损，损害汽车。
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另外，变速箱齿轮油也会因一夜未用而沉至变速箱下半部，只有在行车时才会由齿轮的转动而带动上部润滑。若是车辆没有热车过程而直接上路高速行驶，就会直接感到换挡生涩，严重时还将损坏变速箱。
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变速箱要是坏了，可就真的要傻眼了，虽然它不会轻易出毛病，但一旦有故障，就是个大麻烦，费钱费时还费力，所以冬季有热车过程真的很有必要。
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那肯定有人说：好好好，那我原地热车3分钟不就行了吗？
其实原地热车并不是最好的方法，虽然能让发动机温度提升，让机油通过油泵流至发动机各零部件，但对变速箱来言可是没一丝关联啊，那里面可没有油泵，只能靠齿轮转动带着齿轮油流至他处。可以说原地热车对发动机有用，对变速箱毫无作用。
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另外，原地怠速热车在发动机空转时，汽油还有可能因温度和空气混合比问题，导致不完全燃烧，产生积碳/有色尾气，损坏发动机。更有甚者，还喜欢在怠速时轰两脚地板油，此举更加剧发动机零件磨损，徒费燃油，百害而无一利。又不是老司机发车，轰什么油门。
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那么究竟哪种方式热车才最合适，对车子最好呢？
正确的热车方法是：在发动车子后等待30s-1分钟，观察转速表有无明显变化，车身有无明显抖动，若无则可以挂挡起步了。等待时间是为保障机油流至发动机关键零件处，挂挡起步则是保障变速箱也能逐渐恢复至正常工作状态，缺一不可。
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起步后，切勿猛踩油门高转速行驶，应保持在低车速状态，转速建议不超过3000转，避免发动机和变速箱因突然的“干柴烈火”发生损坏。待水温上升至正常温度时，方可按个人习惯飙车。
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对于手动挡车型，建议先缓慢行驶，控制好发动机转速，待水温表有提升后，再逐步升挡，逐步提高车速，对车子也更有利。
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对于自动挡车型，建议挂D挡，保持发动机转速2000以下行驶几分钟，此刻变速箱不会升挡，里面的齿轮油也会逐渐恢复循环，同样等水温表上升至正常温度后，再撒丫子开。
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我们过冬有秋裤，汽车过冬也需要有好的保养方法。正确的热车方式既可以减少不必要的怠速油耗，又能降低发动机、变速箱磨损，延长汽车寿命，对车子来讲无异于过冬保护。热车不是为了单单发热，而是唤醒这位冻晕的老友。
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