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加速“落子”,同程旅行向本地出行“毛细血管”渗透

品橙旅游  · 公众号  · 旅游  · 2025-01-25 11:41

正文


【品橙旅游】同程旅行将服务从出行“主动脉”渗透到“毛细血管”。


近日,同程旅行在北京推出地铁乘车码服务,用户通过“城市通”微信小程序,可实现在北京全市轨道交通刷码乘车,并享受市政累计优惠政策。按照官方口径统计,“城市通”北京上线首周,用户量已超10万人次。


随着智慧交通的发展,二维码乘车等新技术的运用,不仅简化了出行流程,还提升了整体出游品质。未来,无论是交通与旅游的结合,还是从异地出行大动脉逐渐渗透到本地出行的“毛细血管”,都将有望成为同程旅行业绩增长背后的有力支撑,并在某种程度上暗合了其未来的发展预期。


©摄图网


轨道交通带动站点周边旅游景区热度


公交地铁系统在旅行中扮演着至关重要的角色,它是连接旅行者与目的地的桥梁,使旅行者能够便捷地到达并探索各个景点。


根据北京市交通委的数据,截至2024年12月,全市29条地铁运营线路将城市大部分热门景点连接在一起。其中,4条市郊铁路,全长365公里、共设23座车站,途经古北水镇、红螺寺、八达岭长城等京郊景区。


轨道交通线路的开通运营,也带动了站点周边旅游景区的热度增长。


同程旅行发布的《城市通北京旅行数据报告》显示,北京地铁1号线由于沿线热门景区较多,成为“城市通”游客最密集的地铁线路。2号线、4号线、5号线、8号线也进入北京旅游热门地铁线路前五。此外,西郊线开通后,国家植物园和香山公园旅游热度连年上涨;12号线和3号线开通,带动了周边798艺术区、朝阳公园等景区旅游热度上涨。


在同程旅行的国内热门目的地排行中,北京常年位居前三。尤其在节假日和暑期,异地游客增长趋势更为显著。按照2024年全年客流量统计,河北和天津是北京最热门的客源地。周边省市居民常常在周末乘坐高铁前往北京旅行。川渝地区、长三角、珠三角和东北地区则是北京长线游的主要客源地。


交通便利性是游客选择酒店住宿的重要决策因素之一,同程旅行如何为游客在北京旅游提供更加便捷的轨道交通出行服务?


品橙旅游注意到,通过“城市通”开通乘车码在北京乘坐地铁,新用户在30天内可享受每日首单9折扣的优惠。同时,“城市通”还同步了酒店景点、火车票机票、用车预定以及路线查询等业务。


“城市通”北京使用页面截图


此前同程旅行联合秒针营销科学院发布的《地铁支付&城市通研究白皮书》显示,在支付渠道方面,微信支付作为热门移动支付方式之一,在地铁支付中拥有较高的用户转化率和支付忠诚度。


北京联合大学旅游学院在线旅游研究中心主任杨彦锋分析认为,“城市通”不仅完善了同程旅行异地和本地的出行场景,其也是整个腾讯生态里面的一环,对于习惯使用微信支付,以及本就是同程旅行的用户来说,将会大大增加其使用“城市通”乘坐地铁的频率。同时,“城市通”还通过相应的折扣优惠吸引新用户,一旦新老用户使用习惯后,也会增加新老用户对同程旅行的粘性。


从“大动脉”向“毛细血管”渗透


近年来,本地及周边消费需求快速升温,“玩在当地”成为重要的旅游休闲消费场景之一。游客的出行需求,已经从过去多城市传统景点打卡,改变为希望深度体验某一个目的地的吃喝玩乐。


2023年1月5日,同程旅行宣布将旗下微信小程序“乘车呗”正式升级为“城市通”。目前,“城市通”已结合同程旅行的火车票、机票、汽车票、景点、酒店、打车、度假、签证等业务资源,为用户提供日常出行及本地玩乐服务。


“城市通”的上线和升级,不仅进一步完善了同程旅行“一站式”旅游出行平台的产品生态,还通过数智化技术赋能城市公共出行领域,让智能便捷的出行服务渗透到人们日常交通出行。这也被外界理解为同程旅行的出行服务从异地“大动脉”向本地“毛细血管”渗透,是其深耕本地化的重要一环。


“城市通”使用截图


《地铁支付&城市通研究白皮书》显示,从微信支付子渠道以及各小程序来看,“城市通”的品牌认知度高达69%,用户转化率、品牌喜爱度及推荐意愿等各项关键指标均高于同类应用。


根据“城市通”的整体规划,近两年以接入地铁服务为主,包括提升城市覆盖面、优化产品体验、提升运营效率等。截至目前,“城市通”已与上海地铁、苏州地铁等全国100多个城市的地铁公交业务实现线上合作。


其中,折扣卡目前已在部分重点城市投放,新客用户只需手动领取体验卡,即可享受对应城市的公交/地铁出行折扣。体验期结束后,体验卡将默认转为以自然年(仅天津、重庆为半年)为周期进行核算的永久性平台折扣卡,用户后续在“城市通”上进行酒店消费,累计不同的消费总金额可以享受不同等级的乘车折扣优惠。


尽管OTA已经来到了各种差异化竞争的阶段,但目前流量仍是平台的底层逻辑,公共交通更是目前为数不多的、能为平台提供大量稳定且高频年轻客群的系统。


杨彦锋认为,如果“城市通”能够进一步打通整个同程旅行业务生态链,通过公交和地铁支付这个入口就能带动同程旅行核心业务更多的关联消费和交叉消费,并对未来整个同程旅行生态的构建带来长期的贡献。


对此,同程旅行“城市通”业务总经理张磊磊表示,尽管“城市通”近两年处于加速投入阶段,单看轨道出行业务尚未能实现盈利,但综合小程序上酒店住宿等消费场景的整体效益,公司非常看好“城市通”业务未来的发展。


以南昌市为例,去年五一假期升国旗期间,大量非南昌本地人群通过地铁场景跨城流动,带动了酒店住宿等业务的增长和收益。经同程旅行分析,这些收益不仅能覆盖产品平台化运营成本,甚至还有盈余。


“目前城市通的核心工作聚焦于引入更多城市的服务,且规模正呈现出良好的上涨态势。将公司产品引入平台后需要运营,平台会以此带动用户活跃度,形成滚动迭代的发展模式。”张磊磊表示,后续,除了与租车等商业化交通类的企业建立合作,同程旅行旗下各个部门的相关产品也会陆续接入“城市通”,以培养更多的用户的消费习惯。


未来,如何持续创新和服务提升,进一步推动交通与旅游的深度融合,不仅是吸引更多游客和促进旅游业发展的重要驱动力,也是平台企业发展的一个新方向,期待看到更多的平台在这方面的探索和尝试。