比途观L便宜3万多 这款新中型7座SUV值得买吗？

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上海车展如火如荼的进行中，其中一款新上市的中型SUV非常受到消费者的关注——上汽斯柯达柯迪亚克；上市后价格18.98-26.98万元。没有什么惊喜的价格区间，但它跟途观L相比，到底有多少竞争力？

柯迪亚克跟途观L是同平台的产物，然而在产品特性上有着一定的差异，我认为它有着两招杀手锏，但同样有着不可忽视的短板，不说废话，且看如下的分析。

杀手锏NO.1 

七座布局

柯迪亚克在产品特性上与途观L 最大的差异就在于七座车型的布局存在；要知道现在的SUV潜在买家有相当一部分都认为7座的空间布局非常重要（就算买了也不一定使得上）；柯迪亚克很聪明的在23万内的中配版本开始使用7座布局，这也使它在消费者层面有着一定的讨喜程度。

杀手锏NO.2 

新鲜感

就算它是与大众途观L同平台的产物，但从设计层面上看它比途观L要更具有新鲜感。对于看腻了大众车型满街跑，已经有审美疲劳观众来说，斯柯达标志性的直瀑式前脸以及有自己品牌特点的内饰设计可以缓解一下“大众脸盲症”。

尽管......由于动力总成的沿用，开起来与途观L没什么两样。

短板NO.1 

四驱系统

四驱车型的“缺失”，或许是本次柯迪亚克的一个失误之处。根据对于一款中型SUV的市场反应来看，除了7座，另一个比较让消费者关心的配置就是四驱系统。就算这类城市SUV的四驱系统越野性能并不算强，但对于一台SUV来说，四驱系统的存在与否几乎可以看作是它的尊严是否存在。

本次柯迪亚克的四驱车型有且只有一款—售价27万内的顶配车型，虽然配置不低，且搭载的是2.0T发动机和7速双离合变速箱，舒适性以及动力输出都能保证。但尴尬的是顶配车型一般来说并非走量的，况且，将近三十万的落地价买一台定位比大众低的斯柯达，有多少人能够接受呢？

短板NO.2 

价格

柯迪亚克的定价在我看来尽管不在意料之外，但我同样不认为它在情理之中。与22.38-35.98万的途观L比起来，18.98-26.98万元的柯迪亚克尽管看上去低了不少。

但结合上文所说的四驱配置车型问题，途观L的四驱豪华版售价28.98万，虽然要贵上两万元，但同样是大众底子、同样四驱系统搭载；如果预算充足的前提下，是加两万选择大众，还是选择斯柯达？相信我说大众品牌会比斯柯达更有面子这一点没有谁会不同意吧？

所以在价格上，尽管定价来看确实要低不少，但个人认为并没有拉开明显的差距，因为，有能力购入四驱版本的消费者或许不会考虑柯迪亚克；而购入柯迪亚克的消费者则会面临仅有两驱的尴尬局面。

那这车还能买么？

当然能买，柯迪亚克这款车尽管在定价和配置供给上有着一定失误，但从产品力上看它还是挺不错的一款SUV。满足以下三点诉求的话，那买柯迪亚克就没毛病。

简而言之，如果你要一款七座、德系、不在乎品牌溢价力的话，柯迪亚克不会是一个坏的选择，推荐车型是22.98万的330TSI 7座豪华版，尽管是两驱，通过能力欠点儿，但它比价格相近的途观L两驱风尚版和舒适版的配置都高，更有7座布局，应急状态下的实用性还是有的。