淘宝在没落...
今天在逛知乎的时候,发现了这月一个热门问题,一下子激起了民愤,可见
天下苦菜鸟驿站久矣!
看了吐槽菜鸟驿站有各种各样的问题,比如
1、菜鸟驿站率先实现了8小时工作制,严格落实了劳动法,大家上班的时候它在上班,大家下班的时候它也下班了。(并不是所有都是)
2、快递员经常招呼也不打,就把快递放到了一个很远的菜鸟驿站,等了几天才发现被遗忘在了快递点。
3、菜鸟驿站工作人员素质极差,强制安装某些APP或者关注公众号,不安装不关注不能领取。
....
还有很多很多槽点,这里就不一一贴出来了。
很多年前,大家听说阿里成立了菜鸟物流,准备搞一个大的物流体系,大家纷纷期待物流的变革,没想到过了这么多年,反而倒退了。
给大家最明显的感受是,以前没有菜鸟驿站的时候,在淘宝天猫买东西还可以送货上门,结果成立菜鸟驿站之后,反而需要天天跑路取快递。
我们不否认菜鸟驿站解决了部分问题(上班人不在家),但是带来的便利远远不能抵消带来的槽点。
甚至可以说,现在很多人就是因为菜鸟驿站,而不优先选择在淘宝或者天猫去购物!
我老家在农村,疫情期间我在老家呆了整整3个月,只有京东可以送上门来,
没办法,我只能选择京东,后来由于经常在京东购物,和京东的快递员都熟悉了。
后面到了西安,小区很大,有6个相关的代收点,有时候为了收一个快递,搞得晕头转向,经常跑错了代收点。
整个小区就只有顺丰和京东快递可以送货上门,别的快递员都直接不打招呼,放到了代收点,有的甚至都没有取件码。
我相信消费者绝对会用脚投票的。
所以到了现在,如果不是因为淘宝或者天猫唯一性,我都会在京东上购物;如果邮递什么物品的时候,直接选择发顺丰。
这次大的疫情,其实是对物流行业的一次大考!
在疫情最严重的那个阶段,大家突然发现很多物流都中断了,就只有顺丰和京东物流可以正常运作。
这是为什么呢?
因为只有京东和顺丰采用直营模式,其它绝大部分快递都是加盟的方式来运作,物流公司对加盟点的控制力根本不足!
其实从物流公司的市值上就可以看出来,网上只能找到2020年物流行业市值排行,其实截至今天顺丰市值已经突破53000亿!
这就意味着,
一个顺丰的市值就大于后面排第2-10市值之和!
未来唯有京东物流上市之后,可以和顺丰一拼,其它物流公司基本上没有太多希望了。