长隆万博的交通路网，又升级了。
近日，连接佛莞
城际
广州长隆站
和
地铁汉溪长隆站
“地下通道工程”，正式招标。
整个工程一二期同步招标，通道长度大概
165米
，
投标限额约为
5011万元
。
换算下来，
平均1
米
的建设资金高达
30
万
。
公告虽没列明开工日期，但要求工期为
720天
，意味着开工
两年左右
完
工。
这个
城际和地铁站
原本规划了地下换乘通道的，后来因为种种原因搁置了。
这也是
广
惠城际2024年全线建成通车后留下的“遗憾”。
明明两个站近在咫尺，
3号线客流量又巨大，
没有便捷的换乘通道，始终让人意难平。
无论是从地铁还是城际出来，都要
先出站，然后上地面，再横穿新光快速路，再下去坐车
，特别费劲。
两个站点之间的换乘，高德地图导航显示，最近的出口都要走
7分钟
左右。
要是再遇上刮风下雨等极端天气，换乘体验就更差了。
之前城际开通后就有不少网友吐槽：
进站后还要走几百米才到检票口，换乘
不止10分钟
。
换乘这段路七拐八绕还比较难走，特
别是下雨天拖着行李箱简直一言难尽。
还有人不知道是地面换乘，硬生生错过了几趟车...
好在，通道终于要建了，未来体验感会像德芙一样丝滑。
首先是拟建一条联通地铁站和城际的
“地下人行通道”
，并且“裁弯取直”。
这样大家换乘就
不用再出地面
，换乘距离也会大大缩短。
