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前两天有个朋友问：“14万预算到底是买昂克塞拉还是选个入门B级车？”他一直很纠结一个问题，B级是不是一定比紧凑型车好？我很坚定地跟他说了一句：“NO！”
今天，不给大家吹牛逼，相信很多网友都有过这样的纠结，那么我们就来扒一扒这些入门B级车的黑点，不小心中招的网友勿喷。
官方指导价：12.98-16.98万元
发动机：1.6T 1.8L
变速箱
：6MT 6AT 7DCT
车身尺寸：4710/1820/1470mm
名图本身的定价就不高，再加上现在韩系车大甩卖，它的落地价格跟卡罗拉凌这些车型差不多，性价比极高。凭借着刚好压线的车身尺寸和轴距，名图硬是厚着脸皮挤进中型车阵营。空间不大，最重要是，底盘质感完全不像一台中型车，非常松散，而且隔音也只是紧凑型家用车的水平。
一分钱一分货，名图的销量证明了它确实是一台获得市场认可的产品。但如果您对驾驶感受和行驶质感稍微有所追求的话，名图就不太合适了。
官方指导价：12.88-18.88万元
发动机：1.6T 1.8L 2.0L
变速箱：6MT 6AT 7DCT
车身尺寸：4720/1815/1465mm
起亚K4和名图实际上是姐妹车型，同样的定价，车身尺寸也非常接近。但是，作为K5的亲儿子，K4一点也没有遗传到时尚的基因，很多网友都吐槽K4的设计非常不协调。不过，令小董君印象最深的还是它的悬挂。过大坎的时候你会发现，坐在K4的后排会整个跳起来，而且还要回弹好几次，这水平简直和微面相当。做工水平也是有待提升，开个三四年你就会觉得异响特别多，非常掉档次。
K4现在的优惠幅度也巨高，但是你要让我在主流的合资紧凑型车和它之间做选择，我想都不用想，肯定选紧凑型车。
官方指导价：16.49-18.99万
发动机：1.5T
变速箱：6AT
车身尺寸：4855/18541476mm
首先大家要区分清楚，迈锐宝和迈锐宝XL是两代不同的产品。现款的迈锐宝是老一辈的产物，和当年凯美瑞经典一样的营销模式。作为屌丝三宝之一，迈锐宝的价格一直都很没底线，虽然定价是16.49万起，但部分经销商已经优惠到十二万多。十四万不到，就能办下一台纯正的美系中型车，是不是感觉自己赚大了？
等你真正深度体验迈锐宝的时候，你会发现很多不够人性化的地方。比如它4.8米的车长，一点也没在车内空间上体现出来，车头和车尾吃掉了非常大一部分空间，小董局那也搞不明白，它弄那么大的尾箱干嘛。
还有，迈锐宝的内饰一点也没彰显出美系车的质感，大面积的塑料覆盖，即使再好的做工也是浪费。油耗高和变速箱顿挫这些老毛病就更不用多提了。
庆幸的是，迈锐宝的底盘还保留着美系车的那种厚实感，毕竟是君威的平台，遗传的东西不会变味。
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