主要观点总结
本文主要介绍了小米SU7 Ultra的设计最高时速、驾驶模式设定、更新后的按键自定义能力,以及地图导航的通勤模式。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7 Ultra的设计最高时速
文章介绍了小米SU7 Ultra的设计最高时速概念,并说明了不同测试条件和区域可能导致最高时速认证结果的不同。
关键观点2: 小米SU7 Ultra的驾驶模式设定
文章阐述了小米SU7 Ultra的驾驶模式设定,包括针对赛道和日常驾驶的不同模式,以及对于新手的安全培训和限制。
关键观点3: 小米汽车更新后的按键自定义能力
文章介绍了升级HyperOS 1.4.0版本后的小米汽车的按键自定义能力,包括方向盘的滚轮和中央扶手区域的按键自定义功能。
关键观点4: 地图导航的通勤模式
文章描述了如何开启地图导航的通勤模式,包括设定“家”和“公司”的位置、设置播报方式和自定义上下班时间等功能。
正文
01
小米SU7 Ultra目前最高时速350km/h,为什么叫“设计最高时速”?
设计最高时速:是指车辆在场地条件满足,车辆最佳状态可达到的最高车速。
最高时速认证结果受测试场地限制,不同区域的测试标准也不一样,因此在全球范围内的不同区域认证最高时速结果也可能不一样,所以表述为“设计最高时速”。正式发布时,我们也将公布更多小米SU7 Ultra的产品信息。
根据不同测试条件认证不同最高时速是业内的普遍做法,例如一些海外品牌的全球化车型,在国内的认证最高时速和部分海外市场的认证最高时速是不一样的,但是车型的实际能力保持一致。
02
小米SU7 Ultra这么大马力,日常驾驶时,该怎么有效、便捷地限制性能输出呢?
小米SU7 Ultra最大马力1548PS、零百加速1.98秒(不含起步时间),拥有极其强大的动力性能。大家在享受巅峰性能带来的驾驶乐趣同时,更要最大限度注意安全驾驶,因此我们在驾驶模式设定上,也做了非常多的安全设定,从功能上强化安全性。
针对赛道场景,我们打造了排位赛模式、耐力赛模式、漂移模式、大师自定义模式等,让大家充分享受赛道驾驶的乐趣。而在日常场景,新手模式、经济模式、标准模式、自定义模式等将对马力参数、加速时间、最高时速进行不同级别的限制,以保证驾驶安全。而用户第一次使用大师自定义模式时,我们也会强制学习安全手册及驾驶安全培训。具体详细信息等产品正式上市再和大家分享。
我们将持续呼吁广大用户敬畏速度,无论在赛道上还是日常驾驶,要确保充分了解产品的性能表现及驾驶技巧,切勿鲁莽操作,始终将安全驾驶放在第一位。
03
更新1.4.0之后的小米汽车,都有哪些按键自定义能力?
升级HyperOS 1.4.0版本之后,用户可以对长按方向盘右侧滚轮进行自定义,功能包括开启360泊车影像、开启智能泊车、手动保存一段行车记录、方控对讲(使用方控对讲功能,需车辆先连接小米对讲机3)。同时Max车主和选配了尾翼的Pro车型用户,可以对中央扶手区域后两个按键进行自定义,除了原生的悬架高度调节和尾翼高度调节外,用户可自定义为动能回收强度调节、开启前/后360影像、开启前/后风挡除霜。
04
如何才能开启1.4.0版本上的地图导航“通勤模式”?
更新HyperOS 1.4.0版本后,在车载地图中“设置”-“通勤”页面中,设定“家”和“公司”的位置,即可开启“通勤自动导航”功能。
同时可以设置播报方式和自定义上下班时间,在通勤模式下,上车展示路况预知拥堵,出发后自动导航并动态规划更优路线,上下班出行更便捷。