@交通运输企业，这份“安全生产宝典”请查收→

《调查报告》显示，死者茶*锋 不具备施工作业操作技能 ，安全意识淡薄，在作业面安全防护不规范存在隐患且未经项目部通知作业的情况下，擅自冒险作业， 是导致事故发生的直接原因 。

此外，调查组还认定，云南雅*建筑工程有限 公司主体责任不落实，现场班组施工作业管理混乱 ，高处临边作业安全防护措施不规范、有缺失， 聘用的项目负责人、现场安全管理人员和高处作业人员均未通过专业培训考核取证 ，施工现场安全监管不规范，是导致该事故发生的间接原因。

# 勤检查！防止运输设备“闹脾气”

企业要对车辆、船舶等进行全面“体检”。特别是要把好“两客一危”车辆技术状况关，复运前必须进行一次全面检查。比如看看轮胎有没有“受伤”，气压是否正常，刹车系统是否灵敏，机油、冷却液这些“能量补给”是否有加满，确保车辆技术状况良好，严防车辆“带病上路”。

# 必须做！确保实操与理论双管齐下

对于新人司机，企业务必做好上岗培训，实操与理论双管齐下，包括车辆操作和交规知识的传授。

1.遵守交规：按照交通信号灯指示行驶，不闯红灯；保持安全车距，不要跟前车靠得太近，避免追尾事故；合理控制车速，在不同路段按照限速要求行驶，别开“斗气车” 和“霸王车”。

2.专注驾驶：开车时要全神贯注，把手机静音，别被电话或聊天软件分心；也不要吃零食、抽烟等，这些小动作都可能影响驾驶安全；更要谨防“疲劳驾驶”，确保行车安全。

Tips：上路前，需要带齐驾驶证、行驶证、从业资格证等证件，这可是合法上路的“通行证”。

# 要重视！把好人员管理关

1.新上岗、换岗的小伙伴，要进行全面的安全培训，上好安全生产第一课。此外，安全管理相关人员必须确保到岗到位，严禁非持证人员从事特种作业。

2.关键岗位人员和外包作业队伍要提前沟通，确保按时归位。上下游企业也要多交流，保障材料供应和产品运输，别让工程“断粮”。

# 常巡检！杜绝设施设备“撂挑子”

1.全面检修：由于天气、温度、环境等变化，停工后的设备就像久未使用的乐器，内部零件可能生锈“跑调”，得精心校准，才能正常运作。复工前要全面检修，让安全附件、监测报警设备都“精神抖擞”，不合格的设备坚决“下岗”。

2.危险作业谨慎行：检维修动火、受限空间、高处作业等危险作业，要像走钢丝一样小心。做好风险评估，严格审批，落实安全措施，试机和试生产也要严格把关。

# 常排查！揪出环境隐患“小苗头”

1.作业环境排查：工地的作业环境可能在假期悄悄“变了样”。复工前仔细检查，看看有没有厂房损坏、架子失稳、有害气体聚集等问题，把隐患都“揪”出来。

2.风险防范：对工程进行全面风险评估，把恶劣天气影响等风险点都找出来，制定好应对策略。建立安全监督机制，定期检查，对违规行为坚决说 “不”。