12月30日，以“蓄势聚力 共创未来”为主题的陕汽全系列商用车产业园投产下线仪式暨陕汽商用车 2020 年商务年会在宝鸡举行。本次年会与“新”息息相关，不仅陕汽未来的全系列商用车产业园投产下线，还有新系列产品面世。
2020年陕汽商用车定下了保4万辆，力争4.5万辆的产销目标，相比去年翻了一番，这对于陕汽商用车来说困难吗？未来陕汽商用车要如何做呢？
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新基地 陕汽全系列商用车产业园投产
大会汇聚各方力量，共同见证了承载着陕汽未来的全系列商用车产业园投产下线，这标志着“双轮驱动，再造一个新陕汽”进入了全面加速期。
陕西控股党委副书记总经理、陕汽商用车董事长王延宏主持了在陕汽商用车总装车间举行的“新基地投产剪彩下线仪式”。
陕汽控股党委书记、董事长袁宏明在致辞中表示，陕汽商用车新基地是陕西汽车工程的重要组成部分,承载着助力陕西践行“五个扎实”，落实“五新战略”，发展“三个经济”的重任；承载着助力宝鸡持续做强汽车工业，打造装备制造名城的重任，被省市两级政府寄予了发展厚望。
陕汽商用车新基地也肩负着加快陕汽“2035战略”落地，实现“双轮驱动，再造一个新陕汽”的历史使命。从2017年11月23日开工奠基至今， 经过2年的建设，生产线今天正式投入生产。陕汽商用车新基地项目总占地面积2000亩，一期项目已经累计完成投资约15亿元，一个现代化的全系列商用车产业园已经初具规模。
会上，袁宏明与成永旭进行授信额度签约，领导们共同启动陕汽全系列商用车产业园投产下线，一辆辆轩德产品车驶出总装线。新基地投产下线标志着陕汽商用车站在了新的发展起点，预示着“双轮驱动，再造一个新陕汽”步入了快车道。
这一切不仅大大提升了陕汽商用车的生产能力，还为再造一个“新陕汽”打下了基础。
新纪录 2019年产销再创新高
2019年，陕汽商用车的业绩如何？
据王延宏在报告中指出，2019年中国汽车工业整体较为艰难，乘用车市场哀鸿遍野，而商车市场基本保持平稳。在这一个波澜不惊的市场环境中，陕汽商用车的业绩可以用三句话加以概括。
“双轮驱动开局良好。
”
王延宏指出，“去年9月份，我们在这里隆重召开了加快发展的誓师大会。袁宏明董事长在会上旗帜鲜明的提出了面对行业的变局，我们的应对措施就是双轮驱动，再造一个新陕汽。一年来，再造一个新想去新陕汽，成为了激励全体陕汽人奋勇前行的座右铭。双轮驱动发展的格局正在逐步变为现实。”
“产销规模增速显著。
”
据现场公布的数据显示， 2019年，陕汽商用车产销连创新高，预计全年实现各类汽车产销2.2万辆，同比增长78%以上，实现营业收入62亿元，同比增长51%。
“发展的基础日益稳固。
”
王延宏在会上指出，“陕汽商用车公司过去长期为资金和产能所困，发展之路一直较为艰难，目前这两大问题都得到了有效解决。一期20亿的资本金已经全部到位，随着新基地的投产，产能的情景也将迎刃而解。产品市场管理等方面的优化提升也在紧锣密鼓的开展，企业各方面的发展的基础正在稳固。”
新目标 力争4.5万辆 总量翻一番
在此次商务大会上，袁宏明表示，2020年，陕汽商用车制定了发展目标，即整车产销必保4万辆，力争4.5万辆，总量实现翻一番。
这个目标相比去年翻了一番，这对于陕汽商用车来说困难吗？
王延宏认为，“实现这个目标虽然有挑战，但完全是可以实现的。
”
从宏观经济方面来看，2020年预计政府将在稳增长方面采取一系列的对冲的措施，国内的宏观经济仍将保持着稳健的前行。
2020年是柴油货车污染治理攻坚战的最后一年，在补贴到期、国三限行等政策的影响下，国三柴油车将集中淘汰更新。加上货车超载治理力度的不断加大，催生了新的购买需求。因此，2020年中重卡的市场总体是机遇大于挑战。
2020年陕汽商用车要如何做？王延宏从四个方面做了分析。
首先是靠新产品。
王延宏指出，“持续提升产品的竞争力。产品是企业赢得市场竞争的基础。”2019年，陕汽商用车整合研发资源，布局中高端产品，全力推动轩德全系列产品改型升级。年会上，陕汽商用车轩德翼系列产品亮相，此次，陕汽商用车展出24款轩德翼系列产品，类型多样化，既包括了牵引车、自卸车、载货车等不同用途的车型，也包括了柴油、天然气等不同驱动形式的车型。
产品的竞争力除了依靠研发，更要提升需求的挖掘的能力。
王延宏表示，“无论是在做的渠道的合作伙伴，还是陕汽商用车的研发团队人员，都必须时刻要关注客户的需求，研究客户的需求，深刻洞察和精准的把握客户的需求，尤其是我们细分市场的客户需求。”
王延宏表示，
陕汽商用车未来将持续提升战略的引领力，“双轮驱动，再造一个新陕汽。
”
这个目标不不仅仅是陕西的企业目标，更是宝鸡市乃至全陕西省汽车工业的阶段性的发展目标。“从内外部的条件来看，陕汽商用车腾飞发展的基础已经具备。”
其次，
提升品质，竞争的能力。
陕汽商用车将从配套件的源头抓起，严把产品质量关，改变传统的形象，打造陕西商用车的精品工程。
第三是提升成本的管控能力。
陕汽商用车未来必须聚焦市场的竞争，打造产品成本的竞争力，但不打价格战，必须塑造成本的优势。
最后是持续提升营销的竞争力。
王延宏指出，
一方面，陕汽商用车必须扩充渠道的网络，提升其覆盖能力。
另一方面，必须强化市场的运作，提升渠道的能力。
